Allez 10..12 noeuds St jacut parfait ENE.
A + mick 😉
A + mick 😉
A la fin c'était plutôt 16-18 kts.
Yes gillou Au début bien en 7m et foil. ..pour finir dans 15....20
Toujours en 7 M mais planche de slalom
À + mick 😉
Toujours en 7 M mais planche de slalom
À + mick 😉
Extra
Session mitigée pour moi.
Début en foil, 7.0 Iris R et aile 850 neutre. Bien voir un poil trop toilé qq bords retour à terre pour mettre la cale moins et retirer un peu sur la voile.
C'est mieux, qq bons bords,prise de confiance et là c'est la chute. Bam ds la voile et 1 panneau explosé du coup retour au stand et changement de combo gistoire de se défouler et ne pas rester sur une note négative.
Exit le foil, je mets 7.8 et aileron. C'est reparti pour presque 1h au taquet, bien plein par moment. Quand même 26,5 en Vmax ce qui est plutôt encourageant pour le 2è test en aileron avec un plan d'eau parfois agité et moins glissant qu'on pouvait le penser vu de la plage.
Le 46 Z SF S- tête large est plutôt bien en plage haute mais je pense que ça manque qd même un peu de lift. Va falloir tester plus grand pour voir et surtout pouvoir tester en plage basse pour s'assurer qu'il convient.
Début en foil, 7.0 Iris R et aile 850 neutre. Bien voir un poil trop toilé qq bords retour à terre pour mettre la cale moins et retirer un peu sur la voile.
C'est mieux, qq bons bords,prise de confiance et là c'est la chute. Bam ds la voile et 1 panneau explosé du coup retour au stand et changement de combo gistoire de se défouler et ne pas rester sur une note négative.
Exit le foil, je mets 7.8 et aileron. C'est reparti pour presque 1h au taquet, bien plein par moment. Quand même 26,5 en Vmax ce qui est plutôt encourageant pour le 2è test en aileron avec un plan d'eau parfois agité et moins glissant qu'on pouvait le penser vu de la plage.
Le 46 Z SF S- tête large est plutôt bien en plage haute mais je pense que ça manque qd même un peu de lift. Va falloir tester plus grand pour voir et surtout pouvoir tester en plage basse pour s'assurer qu'il convient.
Merci Nico pour le report.
Sans quoi je partais en 8,8 et vu que j'étais en 7,6 plage haute.....
Sans quoi je partais en 8,8 et vu que j'étais en 7,6 plage haute.....
nicopen a écrit :Session mitigée pour moi.
Début en foil, 7.0 Iris R et aile 850 neutre. Bien voir un poil trop toilé qq bords retour à terre pour mettre la cale moins et retirer un peu sur la voile.
C'est mieux, qq bons bords,prise de confiance et là c'est la chute. Bam ds la voile et 1 panneau explosé du coup retour au stand et changement de combo gistoire de se défouler et ne pas rester sur une note négative.
Exit le foil, je mets 7.8 et aileron. C'est reparti pour presque 1h au taquet, bien plein par moment. Quand même 26,5 en Vmax ce qui est plutôt encourageant pour le 2è test en aileron avec un plan d'eau parfois agité et moins glissant qu'on pouvait le penser vu de la plage.
Le 46 Z SF S- tête large est plutôt bien en plage haute mais je pense que ça manque qd même un peu de lift. Va falloir tester plus grand pour voir et surtout pouvoir tester en plage basse pour s'assurer qu'il convient.
Pas de bol mais tu n,es pas le premier ni le dernier à chuter dans la voile.Petite question les voiles en membranes sont peut être moins résistante en cas de chute ?
Question résistance, je ne pense pas que ce soit plus fragile. C’est idem pour toutes les voiles, suivant comment tu tombes ça tient ou pas. Là je ne sais pas trop si c’est le coude ou le genou qui est entré ds la voile mais ce qui est sûr, c’est que peu de voile auraient résisté vu la chute. Je me suis fait embarquer sous le vent après avoir essayer de contrôler le matos ds une survente.
Le gros « plus » c’est le service. J’ai envoyé un mail à Phantom hier matin, déposé la voile hier midi et récupéré la voile hier soir. Ils ont mis un patch de Pet de chaque côté afin de bloquer la déchirure. De loin on ne voit rien. De près on voit bien le patch car aspect légèrement différent mais la déchirure n’est pas évidente à distinguer si on ne sait pas ou elle se situe.
Pour ce qui est du prix, on en parle même pas, répa gratuite !!!
Le gros « plus » c’est le service. J’ai envoyé un mail à Phantom hier matin, déposé la voile hier midi et récupéré la voile hier soir. Ils ont mis un patch de Pet de chaque côté afin de bloquer la déchirure. De loin on ne voit rien. De près on voit bien le patch car aspect légèrement différent mais la déchirure n’est pas évidente à distinguer si on ne sait pas ou elle se situe.
Pour ce qui est du prix, on en parle même pas, répa gratuite !!!
Super réactif ☺
Bon à savoir que les voiles en membranes sont facilement réparable car on en verras de plus en plus !
Facilement réparable, je ne suis pas sûr... mettre un patch oui mais tu peux tt aussi bien le faire sur une voile en monofilm. Les fibres aramides cassées ne sont pas réparables elles mais elles assurent toujours leur rôle si prisent en sandwich car quasi indéformables.
Quid de la tenue ds le tps, on verra.
Pour un panneau monofilm, il aurais fallu le changer entièrement, ce qui implique de démontrer tout le panneau , et donc une partie du fourreau de mât et le refaire à l’identique avec remontage avec les bonnes pinces... autant dire pas gagné.
Quid de la tenue ds le tps, on verra.
Pour un panneau monofilm, il aurais fallu le changer entièrement, ce qui implique de démontrer tout le panneau , et donc une partie du fourreau de mât et le refaire à l’identique avec remontage avec les bonnes pinces... autant dire pas gagné.
Salut
A saint suliac c était super en foil en 6,5.
Rafale a 15noeuds.
On était que 2 a l eau.
A saint suliac c était super en foil en 6,5.
Rafale a 15noeuds.
On était que 2 a l eau.
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