manivelle d'étarquage "maison"

le week-dernier, Kek m'a montré qu'il était indispensable d'avoir un manivelle d'étarquage pour ma voile de slalom 🙄

je me suis donc mis au boulot lundi soir après le taf' :

matériaux :
- rond alu diam.40mm
- bagues bronzes autolubrifiées diam. ext. 16, diam int.12, X2
- tige acier prétraitée 160kg d12 long.20cm
- volant fonte (je vais me faire mettre en boite là 😳 ) de récup'
- vis m10x120

ça donne ça :
http://www.monsterup.com/image.php?url=upload/1207854327.jpg

des idées pour l'améliorer?

moi,depuis que j'utilise ledyneema,j'ai rangé la manivelle......j'etarque a donf mes voiles de slalom a la main alors qu'avant avec manivelle,j'en chiait grave....... 😎

Ca m'a l'air un peu faiblard tout çà 😈 😄

Tu peux toujours mettre une boule sur le volant, comme les routiers pour mouliner plus vite 😂

En effet, je mettrais plutot une manivelle qu'un volant !!!

Sinon ca parait robuste 😄

++

le tube fait qul epaisseur ???

sinon je trouve le volant une bonne idée mais peut etre mettre une boule comme le dit pat ....

Il faut les 2 mains pour se servir d'un volant donc sans un levier ou une boule ca va etre tendu!!

++

Je pense aussi que la poignée reste la meilleur alternative pour disposer d'une levier plus important .
Il est aussi recommandé de rallonger la longueur de la tige dans laquelle le bout est inséré de manière à pouvoir étarquer d'une seule traite ou d'ajuster au mieux le bout en face du taquet en début d'étarquage .

Une fois sur Laval dans quelques semaines ( déménagement le 7 mai ), je vais te montrer les manivelles funrigger et l'alubox18 😉
A bientôt

merci de vos encouragements 🟢 🟢

pour la boule sur le volant, j'ai pas osé la mettre 😳

faites pêter les photos de vos manivelles qu'on rigole un peu 😄 😄

tout simplement

la manivelle alubox18 garantie à vie et assortie à la remorque du même nom :

Effectivement ca semble être costaud comme construction .
Tu ne vas surement pas la mettre dans le camel bag pour aller naviguer 😄

L'avantage de la manivelle par rapport au volant , c'est l'utilisation avec une main et le bras de levier plus important .

Pour ce qui est de la tige où s'enroule le boot , il faut qu'elle soit suffisement longue pour que le boot ne soit pas tiré dans le taquet coinceur .
L'idéal serait de pouvoir stopper le boot sur la tige , quand il s'enroule, pour que celui-ci reste tout le temps en dehors du taquet .

J'utilise depuis de nombreuses année la manivelle nautix , que je trouve géniale , mais qui fonctionne principalement sur les rallonges nautix .
L'enrouleur est plus gros que la tige , ce qui tord moins le boot .
Cette manivelle est aussi munie de pin qui se glisse dans le pied de mât .
Ces ergots empêche la manivelle de tourner quand on étarque et le boot reste bien dans l'axe .

Le top du top c'est l'axe sur roulement à bille , déjà réalisé par jacquot , le rêve .

La funrigger présentée par méchouille est très bien pour avoir suivi sa conception et participer aux tests de solidité .
Valeur sûre , en vente au défi , SAV sans failles , demander jean-mi .

pour ce qui est du dyneema , j'arrête .
Je l'utilise pour le reglage en nav à l'écoute .
Même avec la super glu en bout du boot , c'est galère à mettre .
Mes taquets sont tous un peu usés alors ca tient pas très bien .
Boot classique humide plus manivelle et c'est parti !

Bon développement yanns 😉

prend de la gaine thermoretracatable et ton bout ne partiras pas en couilles ....