Test Pryde RSSlalom MKIII 2009

Tout d'abord merci au magasin Nausicaa pour le pret de cette voile en attendant l'arrivée de ma RSR EvoII.
Hier donc 1er test de cette nouvelle Pryde RSS MKIII en 7.0m gréée sur un X9 460 et 2 cm de rallonge.
Le capitaine pèse 76kg,
Flotteur: Exocet SL71(71cmx118L)
Aileron: Select S09 38cm
Conditions: Plan d'eau de Dinard pas N-NO 14-16nds de plat à clapot de 40cm environ.

A première vue la plage de vent correspondait mieux à la 8.6 mais du parking le vent semblait plus fort que ça.
Malgré les 14-16nds un peu mou, la voile réagit bien au pomping et part assez vite au planning... et le garde longtemps meme dans les molles mais sans exagération.
Le cap est très bon malgré le 38 assez fin sous mes pieds.
La voile réagit instantannément aux risées en accélérant de manière franche mais sans tirer beaucoup plus dans les bras(il est vrai que je n'ai jamais été surtoilé hier). Il y avait encore une grosse marge et la plage d'utilisation parait énorme, à confirmer.
En tout cas je ne m'attendais pas à planner aussi tot avec aussi petit. Pour comparaison, Repier avait RSS MKII 7.8 mais plannait quand meme mieux, comme d'hab, Benoit avec sa Gaastra Vapor 7.6 et 122L ne faisait la différence qu'au prix d'un pomping plus efficace. Yannos et Stéph en 7.2 mais qui sont bien plus légers, Nico en 7.3 north. Vic?
Pour en revenir à la voile, elle se place toute seule dans le lit du vent, c'est presque du pilotage automatique tant elle est stable et se conduit en finesse, du bout des doigts. Meme dans le clapot, elle ne désarçonne jamais et reste bien calée sur le pont, de plus, elle est très légère dans les bras.
En bref je suis charmé et impressioné. Il faut que je pauffine un peu mieux les réglages car là, j'ai enfilé le mat, tiré en bas et suis parti sur l'eau, il y avait quand meme quelques plis...
Le seul reproche serait le passage du cam inférieur, très dur mais une fois qu'il passe, les autres suivent sans broncher. Peut-etre un peu de rodage ou mauvaise tension à l'amure ou sur la latte de ma part?
J'ai hate de l'essayer dans du baston et avec la SL61!

L'aileron Select S09 38cm était lui aussi à sa 1ère sortie. Il est très glissant et permet une bonne vitesse de pointe. Pour caper il lui faut déjà un peu de speed mais il accroche vraiment bien meme dans le clapot, un seul spin-out dans tout l'après midi, pourtant limite light de temps en temps. Il s'apparente énormément au Deboichet SL4 mais avec un poil de puissance en plus.

Quelques belles photos de Phoebus du Wishbone Club de Dinard que je remercie de nouveau pour ce beau shooting devant les remparts de Saint-Malo:

PH0

PH1

PH2
AHHHHHHHH!!!!!! ....... ça y est bebel a finit par decouvrir les neil prydes et pénetre d'un coup (de vent) dans la cinquième dimension ;tu m'etonne qu'après tu regarde sur le plan d'eau et tu ne remarque que des pryde ,comme disait une pub y'a pas tres longtemps on nomme cela de la persistance retinienne 😎 mais constatation les prydes on quand meme cela de rejouissant d'avoir un depart au planing superieur du fait de leur puissance a cela pres maintenant que cela tracte sanns arracher pour autant;pour revenir au combo tu avais le combo disont, minimum pour planer ;il me manquait qlq litres et un aileron un peu plus profond pour pouvoir au moins planer plus allègrement mais normale ment dès cette semaine cela ne devrais pas dureret on vas pouvoir s'amuser a plus nombreux ptet meme que j'arriverais a te concurencer aver la 7.8 qd rt'auras ta 8.4 🙄
Ok Vic, rdv est pris.

Après la 7.0m, test hier de la Pryde RSS MK III 8.6 dans un vent oscillant de 11 à 17nds.

Quelques bords infructueux en SL71 (vent trop light) je prends la Warp Formula et Select 64, ça part tout de suite gros taquet avec 11nds de vent. Un bout de pecheur me fait éclater le pied de mat et écourte ma sortie.

De retour sur le sable, le vent est monté, je prends l' Exocet SL71 et un Select S07 41cm. Ca part direct au taquet, je remonte au vent super bien(comme jamais avec une autre voile) avec un rapport cap/vitesse très intéressant. Je monte de temps à autre sur l'aileron qui se montre comme un bon aileron light wind, disons 11-15nds.
La voile quant à elle ne bronche jamais, quasiment pas besoin de retoucher à l'écoute. J'ai, cette fois, étarqué beaucoup plus à l'amure. A la moindre risée, elle réagit et accélère.
Je me décide à rentrer changer d'aileron pour un S07 39cm (sur le papier 8.6 et 39cm ça peut paraitre bizarre) mais ça marche du tonnerre pour peu que le vent soit établi autour de 15-17nds.
Chaque rafale est une accélération, jamais baloté ou désarçonné, la voile encaisse et transforme en vitesse. Quelquefois c'est moi qui ait dû freiner tant ça accélérait.
Sur les conseils de Thomas de Nausicaa, je retrouve sur la 71 les excellentes sensations de la 61. La planche me semble ainsi plus "petite", plus libre et rapide.
Je pense que certains auront été surpris par ma vitesse hier, peu habitués à ça.
En fin de session, le vent ayant molli et le corps fourbu, j'avais plus de mal à tenir le Gwen. Il m'aurait fallu plus d'aileron mais dès qu'une risée plus forte arrivait je le remontais, preuve de l'excellence de ce combo.
J'ai maintenant hâte de recevoir et de tester les RSR Evo II qui semblent encore plus "méchantes" mais je crois que je suis parvenu au combo idéal pour moi:
Warp Formula + Ka 10.7 + Deboichet R13M
Warp Formula + Pryde RSR Evo II 8.6+ Select Ultra 64
SL71 + Pryde RSR Evo II 8.6 + S07 41 ou 39
SL71 + Pryde RSR Evo II 7.0 + S09 38
SL61 + Pryde RSR Evo II 7.0 + Falcon 34(voire 32)
SL61 + Loft Blade 6.2 + Falcon 30 -en attendant la RSR 5.8-
comment t'as fait pour eclater le pdm sans toucher a ton flotteur tout neuf???
C'était avec la Warp Formula!

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