caper en planche

bonjour,

voila je suis encore débutant et j'aurais voulu savoir comment caper en planche lorsque l'on est au planning faut t'il appuyer sur le rail du coté ou on ce trouve pour faire du pres ou faut t'il faire lifter la planche et apres pousse sur la jambe arriere tous en gardant la planche bien a plat ?

je sais pas si je me suis bien fait comprendre, mais ce que je voudrait c'est vraiment regagner le terrain que j'ai perdu en abattant pour partir au planning, ce que j'ai du mal encore a faire.

merci pour vos réponse et tous les conseils son bon a prendre quel qu'il soit

bon année et bon vent a tous

slt allor pour caper sur une planche de freeride vau mieux fair lifter ta planche se qui nes pas forcément évident et surtou coler ton pied qui est dans le footstrap arrière (avecer le pied a max) pour pouvoir pousser sur laileron tt a gardan to corp sur lavan du floteur 😉 voila je voi pas grand chose dautre a rajouter mais ptète que dautre personne plus technique te repondron mieu

ca veux dire mettre les pieds en canard dans les straps ?

lorsque l'on est au planning le grement sert t'il encore a ce diriger comme au non planning ?

je sais que c'est des question un peu bete mais j'aimerai bien savoir tous ces points techniques

cdlt

exacte les pieds en canard et le plus en avan posible sur ta planche(tout en ayan les strap evidament) 😄
au pres ta voiles doit ètre caler sur le pont et tu dois sur border ta voile (le bas de la voiles doi toucher le strap arière situer au vent)donc recule umpeu tes boute sur ton wish sa sera sans doute plus facile.si tu veu vraimen caper et que le vent est bien fort tu peu tirer un peu plus au wish ta voile sera plus platte et donc mieux profiler pour serré le vent 💡

ok vas falloir que j'essaie tous ca

j'aurai voulu savoir si il y avait des technique particuliere pour partir le plus rapidement possible au planning car la ou je navigue ya un mecs qui a a peu pres le meme matos que moi et qui part 2 fois plus vite au planning, peut etre un manque de technique de ma part ou c'est plus la difference de poids qui est de 7 kilos. 🙄

Bonjour,
pour faire du près il faut appuyer sur l'aileron.
En débutant en planche on est toujours en recherche de vitesse, c'est tellement grisant.
Au près on a à la sensation de se trainer.

Pour faire du près il faut d'abord de la vitesse puis diriger sa planche vers le vent petit à petit, après c'est du feeling.
Plus tu vas remonter au vent plus tu vas appuyer sur l'aileron et moins tu vas aller vite.
Le but du jeu c'est de na pas perdre le planning et d'anticiper les déventes.
NE cherche pas à faire de ligne droite, il faut lofer puis abattre quand on va décrocher puis relofer tout se suite après pour serrer au vent, tu trouveras ensuite le juste milieu.
Tu vas souvent décrocher avec ta voile ou ton aileron et c'est normal.
Après tu as différentes technique avec les pieds en canard, le rail qui mords, l'aileron de 70, le déhanchement etc.... apprends déjà le principe.
Fixe toi un point de repère au vent et essaye de le dépasser en faisant le moins de bords possibles.


Pour partir au planning c'est aussi très technique, il faut les bons appuis sur la planche, tirer comme un fou sur la voile et que tout ca soit synchronisé.
Quand tu sauras bien caper, le départ au planning te sera beaucoup plus facile.