je vais mettre mon petit grain de sel aussi.
J'ai eu des prydes (beaucoup) pendant pas mal d'années (V8, RS6, RSS MKI, MKII, RSR, search, zone, alpha), et je ne les ai pas ménagé.
J'ai eu quelques soucis récurrents : casses de tetière sur RSS MKI MKII et RSR, 2 lattes cassé et 1 cam sur RSR. par contre pas de déformation de la voile dans le temps. RAS sur les voiles de vagues à part des casses dues à moi même 🙂
Il est vrai qu'on parle bcp des problèmes de pryde, mais d'autres marques en ont autant (voir plus), mais vu qu'elles ne sont pas leader sur le marché on en parle moins. Pour exemple nico à quand même pété 3 north cette année ( 2 ram et 1 daytona il me semble), benoit à péter son north platinium il y a 2 semaines, mais ca on en parle pas.
Après comme dit nunu, les différences de perfs en 2 marques sont tellement infimes que à part s'appeler Albeau, il est très difficile de juger objectivement. C'est plus une question de feeling (voile raide comme pryde ou souple comme loft par exemple) vis à vis d'une marque ou d'une autre.
Maintenant j'ai des Point7. J'ai eu une opportunité, mais j'avoue que de moi même je ne serai jamais allé vers cette voilerie alors même que les tarifs etait 50% à 60 % moins cher que pryde ou north. Pourquoi? car dans notre tête on se dit qu'il n'y a que les voiles cheres qui peuvent aller vite, et puis ca rassure le client aussi le faire qu'elles soient cheres. On se dit que si c'est chere, ca doit etre bien.
Maintenant je pense bien différemment, je viens de m'apercevoir qu'on peut avoir des voiles peut chères qui sont aussi performante et aussi bien (voir mieux) contruites que les voiles dites 'haut de gamme'. Il y a P7 mais surement d'autres marques tout aussi bien.
Après comme dans tout les sports, ca 'fait bien' d'avoir la dernière voile 'haut de gamme' qui coute chère!!! mais on y gagne rien à part de la fièrté. C'est mon avis.