Jeudi 18

le planchiste breton (et de surcroit du 22/35) a une propension a se sentir Marseillais ...envieux qu'il est du MISTRAL et du soleil.
Notons tout de même, que tres rares sont les planeurs en dessous de 10 nds, sauf a s'appeller Albeau et autres specialistes et degainer des planches de 1m de larges bardées de voiles carbonnées de 12.5m².
Ceal dit il est vrai que le materiel a beaucoup evolué ces dernieres année et que l'o, plane plus tot avec un materil que l'on peut tenir plus longtemps...il n'en demeure pas moinsvrai que l'etat du plan d'eau est determinant et sil est possible a certains de tenir 7.5 m² par 20 nds de Sud/sud Ouest et mi marée a Lancieux, çà n'est surement pas la meme limonade à marée haute par nord Ouest ....
Globalement pour un gars normal (70 kgs) equipé normalement soit 110 litres pour le flotteur:

3 B = soit 7/10 nds => tu restes a la maison, sauf si tu aimes pomper
4 B = soit 11/15 nds => 6.5 m² a 7.8 m²
5 B = soit 16/21 nds => 5.2 m² à 6.5 m²
6 b = soit 22/ 26 nds => 4.5 m² à 5 m² et là tu changede flotteur pour 80/90 litres

aprs bien sur celalpeut bouger selon le poids de l'individu et son talent, le type de flotteur (slalom/vagues), le type de voile (slalom/vagues), l'aileronet l'etat du plan d'eau ....
l'aileron

Et bien pour moi une belle session formula à st suliac avec bebel.
AHD 945 150L + Ka sail formula 10.7. au planning à 80 % du temps car le pomping et encore loin au sortir de l'hiver.

St suliac est malgres l'irregularité des vents est un vrai spot. Différent de Lancieux notement par ce que c'est un cours d'eau avec un courant parfois fort. Cependant il présente pour moi plusieurs avantages.

1) Plaisir: c'est tres beau (valon, couché de soleil ....)

2) Proximité et infrastructures acceuillantes: c'est facile d'accés et les surfaces pour gréer sont nombreuses à 35 minutes de Rennes !!!!

3) Sécurité: C'est un plan d'eau fermé (presque)

4) Nord / Sud: Les vents rentrent parfois mieux et sur un plan d'eau moins défoncé qu'en mer.

5) Exercice: C'est un tres bon spot pour l'entrainement, l'irrégularité du vent oblige à beaucoup travailler la lecture du plan d'eau et à comprendre que sur un spot le vent n'est pas le même partout = progres. Etre bon à St suliac c'est bien ce preparer pour régater et s'adapter au different spots.

6) Balade : De belle balade sur la Rance (avec un bon equipement (Sécurité))

Voila.... mais à part ca quand j'ai le temps et que le vent est là c'est sûre je prefère Lancieux et le sillon (magnifique)

D'accord avec toi gigi !!!

Par contre le coup de changer de flotteur quand on diminu la surface de voile pour l'instant je n'en sent pas trop la différence. La derniere fois j'avais sortie une 4.5 avec ma planche de 125L ça a été nikel, yavait dans les 5 à 6B.

gwen-one a écrit :je pense que bebel exagère un peu les plages d'utilisation,mais c'est clair qu'avec le matos actuel,
une 8.5,pour un gabarit comme moi(85kgs),c'est 13-20n en nav confort...
une 7.0,c'est 18-25n,voir un peu plus(toujours en nav confort,pas a la rue ou sous-toilé)..
sous les 13n,j'ai la formula et 11m(7 a 15n)...
voili!!
pour finir,les surfaces en voiles de vague et de slalom n'ont rien a voir...
on peut sortir en slalom en 7m quand un vagueux sera en 4.7!!!!

En somme tu dis la même chose que moi...

gigi171 a écrit :le planchiste breton (et de surcroit du 22/35) a une propension a se sentir Marseillais ...envieux qu'il est du MISTRAL et du soleil.
Notons tout de même, que tres rares sont les planeurs en dessous de 10 nds, sauf a s'appeller Albeau et autres specialistes et degainer des planches de 1m de larges bardées de voiles carbonnées de 12.5m².
Ceal dit il est vrai que le materiel a beaucoup evolué ces dernieres année et que l'o, plane plus tot avec un materil que l'on peut tenir plus longtemps...il n'en demeure pas moinsvrai que l'etat du plan d'eau est determinant et sil est possible a certains de tenir 7.5 m² par 20 nds de Sud/sud Ouest et mi marée a Lancieux, çà n'est surement pas la meme limonade à marée haute par nord Ouest ....
Globalement pour un gars normal (70 kgs) equipé normalement soit 110 litres pour le flotteur:

3 B = soit 7/10 nds => tu restes a la maison, sauf si tu aimes pomper
4 B = soit 11/15 nds => 6.5 m² a 7.8 m²
5 B = soit 16/21 nds => 5.2 m² à 6.5 m²
6 b = soit 22/ 26 nds => 4.5 m² à 5 m² et là tu changede flotteur pour 80/90 litres

aprs bien sur celalpeut bouger selon le poids de l'individu et son talent, le type de flotteur (slalom/vagues), le type de voile (slalom/vagues), l'aileronet l'etat du plan d'eau ....

Ca me semble un peu juste tout ça mais il est vrai que j'ai réputation à être bourrin (77kg)et j'aime naviguer surtoilé mais:
7/15nds > Formula et 10.7m
12/22-25nds > Exo SL78 (129L) aileron S07 43/45 puis SL71(118L) aileron S07 41/39 & 8.6m
18/30nds> SL61(94L) aileron 30/34 & RSR II 7.0m
Désolé... Maintenant je ne dis pas que c'est confortable mais utilisable sur toute la plage de vent.
Ah oui, c'est vrai, on n'a pas parlé de l'importance de l'aileron; c'est un peu comme les pneumatiques sur ta voiture, et en changement juste de lame, tu augmentes la plage d'utilisation du combo planche/voile et tu es aussi plus efficace, à condition de trouver les bons accordements et réglages. La tension à l'amue est aussi primordiale: ma 8.6 pour 12nds n'a pas le même réglage que pour 22nds; environ 2-3cm de tension en plus.

+1 BEBEL

pour repondre atatihou j,ai utiliser une tabou manta 64(1er sortie avec)unenorth daytona7,3 2007 et select so7 36.
de12 a 14h genial . avec 8,6 ca a du etre tres chaud .
vrai spot de vitesse pendant 2heure! abientot sur l,eau

OK jean yves, je voie qui tu es, à la prochaine !

nav aujourd'hui en 74 de large et 43 d'aileron avec la warp 2010 8.5!
ça se tient encore plus que je pensais.....
y'avais des claques a 25n,ça encaisse...
y'avais des molles a 12n,ça planait!!!!!
mais là,on atteint des beaux extrêmes..... 🟢
25n de moyenne sur 1000m et 24n sur le mile(1852m).....joli aussi,non? 🟢
a demain tout le monde a lancieux... 😉

le poids du bonhomme va faire bcq dans le choix du matos.
Je fais 104 Kg, heureusement que j'ai une formula ....

Ensuite, suivant les spots le matos et ailerons vont etre differents.

Sur les spot sur lesquels je navigues, il y a des ilos, du jus, refusantes, du coup on prend plus grand en toile, en volume, en aileron.

Un 15 noeuds de vent moyen qui vient du large se transforme en 12 - 18 noeuds sur le bords avec les venturis et deventes, donc tu sur-toiles.

Avec un vent plus régulier, je mettrais un peu moins de volume et de toile.

Je préfère gérer un sur-toilage, qu'un sous- toilage 😄


concernant la plage des voiles, j'ai posé la question a Cyril Moussilmani concernant les WARP 2009 7m² et 8m².
Dans une optique speed : 8m² => 25 - 30 neouds et 7m² => 30 a 35m².