Ok c'est plutôt l'Arme que larme, bien au contraire.
J'ai ouvert ce soir "la saison des nav pétoleuses du soir en manches courtes". Ah ouais, ça m'plaît bien cette appellation!
Bon j'arrête de vous faire mariner; ayant reçu aujourd'hui mon Amex Raptor 550 chez Nausicaa, je n'ai pû m'empêcher (comme un gosse, et oui!) de tester le joli combo:
Exocet Black FW
Pryde RS6 10.7m²+ Amex Raptor 550
Deboich. R13 70M +2
Lancieux, vent de 9 à 12nds de secteur N-NO.
Pour la planche je la trouve bien plus facile(accessible) que la précédente Warp FW 2007, moins volumineuse et plus vivace. Le départ au planning est fulgurant et elle(nous) le garde! Elle a juste une petite tendance à moustacher au largue. En reculant un peu le pied de mât, ça devrait s'arranger.
Du côté de la RS6, elle a semble-t-elle une réputation de camion 😲 et bien je l'ai trouvée assée nerveuse et légère dans les bras lors du pomping qui est très efficace. Pas d'encombrement notoire comme je pouvais le ressentir avec d'autres voiles de la même surface. Certe elle tracte parce qu'il n'y avait pas beaucoup d'air et pourtant je plannais tout le temps sans peine, mais elle sait se faire oublier.
L'aileron: Le R13M redressé à +2. Toujours bof bof sur cette lame qui nécessite plus de vent sans doute pour être efficace. Aujourd'hui c'était mou donc je l'ai trouvé un peu juste en cap et rapport cap/vitesse. Un R18S ou R20S seraient surement plus adaptés au light wind.
A réessayer dans des conditions plus dures... Mais j'aurais au moins la satisfaction de m'être taper 2h de nav au taquet et d'avoir rendu malades quelques amis kiteurs 😄
J'ai ouvert ce soir "la saison des nav pétoleuses du soir en manches courtes". Ah ouais, ça m'plaît bien cette appellation!
Bon j'arrête de vous faire mariner; ayant reçu aujourd'hui mon Amex Raptor 550 chez Nausicaa, je n'ai pû m'empêcher (comme un gosse, et oui!) de tester le joli combo:
Exocet Black FW
Pryde RS6 10.7m²+ Amex Raptor 550
Deboich. R13 70M +2
Lancieux, vent de 9 à 12nds de secteur N-NO.
Pour la planche je la trouve bien plus facile(accessible) que la précédente Warp FW 2007, moins volumineuse et plus vivace. Le départ au planning est fulgurant et elle(nous) le garde! Elle a juste une petite tendance à moustacher au largue. En reculant un peu le pied de mât, ça devrait s'arranger.
Du côté de la RS6, elle a semble-t-elle une réputation de camion 😲 et bien je l'ai trouvée assée nerveuse et légère dans les bras lors du pomping qui est très efficace. Pas d'encombrement notoire comme je pouvais le ressentir avec d'autres voiles de la même surface. Certe elle tracte parce qu'il n'y avait pas beaucoup d'air et pourtant je plannais tout le temps sans peine, mais elle sait se faire oublier.
L'aileron: Le R13M redressé à +2. Toujours bof bof sur cette lame qui nécessite plus de vent sans doute pour être efficace. Aujourd'hui c'était mou donc je l'ai trouvé un peu juste en cap et rapport cap/vitesse. Un R18S ou R20S seraient surement plus adaptés au light wind.
A réessayer dans des conditions plus dures... Mais j'aurais au moins la satisfaction de m'être taper 2h de nav au taquet et d'avoir rendu malades quelques amis kiteurs 😄