demande de conseils pour une techno ....

elo salut
J'attends toujours des nouvelles..des photos qui doivent arriver ...(à dos de chameaux??)

Je pencherai plus pour la techno 135l ... la transition d'avec ma belle blue sera plus simple ( ou moins difficile ??!!!)
Quand je peux je vais de préférence en mer soit Lancieux ou St Su ...( Feins: c'est la super solution de secours:quand le temps me manque ou bien quand le temps se déchaine)

à suivre
bon vent

bonjour à tous. Voici des nouvelles fraîches: la techno 135 semble en bon état sauf le nez qui est un peu raboté ...


en négociant le prix pour prévoir un réparation dans un shop cela peut faire l'affaire non ?

à suivre

je n'arrirve pas à voir la photo 🙄
sinon difficile à dire comme cela, regarder s'il y a des zones moles (planche qui a pris l'eau 😢 )

Sinon suivant la gravité du choc, éclats de surface (gel coat) ou nez explosé; cela peut couter cher de faire réparer un nez de planche par un shop (de 50 euros et jusqu'à 100-150 euros si nez à refaire complètement)
car c'est long à faire ( beaucoup d'arrondis, temps de et de séchage et de mise en place de la fibre de verre ect ...)

J'ai pris le parti de le faire moi même les réparations, même si la planche perd de sa valeur (la techno 272 cote dans les 200 euros en bon état, donc la question ne se posait pas trop)
Cependant cela peut rester un bon plan si tu est un peu bricoleur ou si tu respectes la procédure mentionnée dans de nombreux posts sur internet (pas si dur)
Le mieux serait d'avoir un devis de réparation ect ... ❓

Enfin, pas facile de te conseiller, c'est vraiment au cas par cas suivant l'état de la planche 😳

merci tonio
voici les photos
http://picasaweb.google.fr/113813051168582743189/RePlancheQuentin2?feat=email#5491635131076796578

..... à suivre

OK, Comme cela ça n'a pas trop l'air méchant, mais la photo n'est pas prise assez rapprochée pour voir s'il y a des fissures, des crevasses, de la fibre cassée, des zones moles (prises d'eau avec délamination) ; pas facile à dire en photo 🙄

le mieux serait que tu la vois, si c'est juste le gel coat sans déchirure, sans prise d'eau, cela peut être facilement réparable
Pour moi, cela n'a pas l'air méchant, mais je ne veux pas trop me mouiller, je t'aide pas trop là 😳

Rajouté plus tard: Attention, Je n'avais pas regardé de prime abord toutes les photos et notament la 6ème (photo du dessous).

Celle là me laisse plus septique: on y voit de grosses plaques de mastic (y a t'il des dégats juste camouflés au mastic sans fibre rajoutée dessous ?: difficile à dire ❓ , si c'est le cas, la réparation ne tiendra pas 😕 , vérifies ce point.

Ok Merci Tonio

je vais aller sur place voir un peu la bête et ensuite je verrai ...
merci pour ce suivi on-line... 😉

je vous dirai la suite

bon vent

Bonsoir à tous ...
la semaine dernière j'ai passé ma première figure 🙂 ...non pas avec ma belle blue mais avec ma voiture :"back side on the road " résultat j'ai une 405 style Pina farina maintenant .... 😢
Le genou a trinqué un peu ( mais personne d'autre) donc pas de voile pendant quelques jours ...et et y'a du Vent à fond ...là je ronge mon frein 😈

Bon pour me réconforter, la petit techno 135l est maintenant à la maison ...un petit pêt à l'avant et dessous mais pas trop de mal ..j'irais voir le shop dans la semaine ... en attendant l'avis du doc pour une prochaine sortie à l'eau .....j'ai hâte !!

Une question se pose : je viens d'essayer l'aileron(free blade l 40) ..un peu dur à rentrer mais j'ai lu les posts ( wax et cie ) ...ce qui m'embête c'est la vis :une fois que l'aileron est dans son logement, je visse , je visse et il y a 1 cm de trop à la vis pour que celle ci serre bien l'aileron à la planche >> est ce que j'ai oublié quelque chose ? perdu un morceau ? ou bien j'ai effectivement 2 mains gauches ( désolé pour les gauchers) ❓
d'autres part sur cet aileron il y a deux trou pour la vis : donc 2 possibilités de mettre l'aileron ??? pouvez vous me dire la différence entre les 2 positions?

merci pour vos posts et conseils ...
bon vent ..veinard sur 2 jambes 😉

Salut

Si ta vis est vissé à fond, ne va surtout pas forcer car tu vas éclater ton aileron. Tu visse ta vis, 7 à 8 tours suffisent à partir du moment où tu as accrocher le filet. Tu peux alors voir de combien ca dépasse et couper le surplus de longueur.

Dans la boitier de la planche, as tu des petits carrées que tu peux avancer ou reculer???
Si oui, alors tu peux jouer là dessus pour avancer ou reculer l'aileron pour changer le comportement de la planche. Les 2 trous servent à pouvoir bloquer l'aileron.
Si tu n'as pas de carrées, bah cherche pas et visse dans celui qui tombe sous le boitier.

Bon rétablissement

++

Je pencherais plutot pour un problème d'épaisseur du talon d'aileron qui empêche l'aileron de s'enfoncer entièrement dans le puit d'aileron ? (cela ne m'est arrivé qu'une seule fois d'être obligé de coupé ce qui dépassait, moins facile à faire proprement)

ton boitier c'est du trim box je crois comme le mien (avec 1 petite pate à l'avant qui vient s'insérer dans le puit et une seule vis):
Avec ce format, j'ai dû la plupart du temps poncer les cotés du talon d'aileron pour réeussir à l'enfoncer correctement même si je force encore un peu (au moins il est calé 😄 ).
As tu vérifié aussi que le pas de vis de l'aileron ne s'est pas désaxé, cela arrive très souvent, il faut les réajuster fréquement pour que le trou soit bien dans l'axe de la vis ?

bonjour à tous 😎

je viens de regarder la planche et l'aileron :
dans le boitier de la planche il y un petit carré qui se déplace ...
2 positions:
-vers l'avant l'aileron se place bien il me reste juste 2 ou 3 mn (qui dépasse) que je devrai pouvoir enlever en serrant la vis..
sauf que la vis semble trop grande...elle mesure 4.5cm tête comprise, je vais aller voir chez les bricolos si je peux trouver avec 1 cm de moins.
- pour la position arrière c'est plus difficile la 'patte ' semble un peu grosse pour rentrer dans son emplacement et donc je dois récupérer plus d'1 cm pour la bonne position de l'aileron ....à suivre ...je pense lors des prochaines nav' demander sur place directement ...

❓ L'utilisation de ce petit carré permet un déplacement de l'aileron...d'avant en arrière mais concrètement cela sert à quoi? je ne pense pas encore à en avoir l'utilité mais juste pour savoir ...

bon soleil à tous ( le vent semble avoir disparu pour quelques jours - peut être un peu de thermique ??)
je profite de ce soleil pour me rétablir et lire le dernier planche mag avec l'explication des bases ..pour les sauts on attend un peu 🟢

je viens de regarder la longueur pour la vis bic (aileron trim box bic avec les cales): verdict 3,3 cm avec la tête de vis et 2,9 cm sans la tête de vis . Le diamètre de la vis est de 0,5 cm.
tu peux aussi couper ta vis à la bonne dimension proprement avec une scie à métaux, cela t'évite un déplacement pour une vis surtout qu'il vaut généralement une vis inox pas facile à trouver 😉

Sinon le système de cale sert à reculer plus au moins l'aileron en fonction de la position des straps:
-aileron positionné dans l'alignement du strap arrière juste derrière celui-ci pour plus de vitesse et de controle vent fort
-ou au milieu du strap arrière pour plus de facilité en gros: mais je suis loin d'être un expert en réglages 🙄

Tu peux très bien couper ta vis.
Tu visse un écrou, tu coupe le surplus, tu lime un peu le bout, tu enlève l'écrou!!!

Pour la position:
avancé -> controle
reculé -> perf

Pour le moment, mais l'aileron à l'avant, il rentrera bien et ce sera très bien pour commencer.
Ca te permettra de naviguer et de demander conseil pour le faire entrer en position arrière sur la plage lors de la prochaine nav.

++

Vous êtes formidable !!!! 🟢
pour le débutants comme moi c'est toujours des questions un peu à la noix.. et merci d'y accorder du temps !! et des réponses claires en plus !

J'aiguise ma scie à métaux et je taille dans le vif ' ... merci pour ces conseils
bon dimanche 😎 , bon nav'

salut.....
bon,ça avance tes histoires....
perso,je ferais la répa moi-même si c'était ma planche,j'en ai fait pas mal déjà.....
mais bon,si t'as jamais fait!!!
tu es de quel coin,je peux peut-être te la prendre et la réparer.....gratos,of course......
tu fournis le matos et hop....
le but n'est pas de faire concurrence aux réparateurs,juste de rendre service... 🙄
tu peux m'appeler..
gwendal
0612422712

ben merci Gwen 😮
je prends quelques photos plus explicites des "poc" et te recontacte ensuite...

bon courage pour ceux qui vont au boulot demain ...et "on s'la cool douce pour les autres" ...
bon vent