exocet warp s76 ou tabou manta 75 ?

qu'est ce que vous entendez comme bonne lame moi j'ai des choco fin's et des prolimit c4
en regardand sur le site tabou j'ai vu que la rocket etait en power box mais le probleme je n'est n'ai que des tuttle donc sa veux dire ca en plus a acheter 😢

La rocket est quand même proche en sensations de ta bic je trouve,
(j'ai essayé la 125 et pas achetée, je me suis pris une scross 120 en attendant la sl sport 71 chez exo toujours)

par bonne lame, je ne connais pas les choco fins (enfin jamais essayé)
mais ça semble pas mal du tout,

tu as quoi en tailles ?
ça pourrait aider pour le choix de ta future compagne,

(perso j'ai choisi Exo pour le confort qu'elles procurent ... je n'ai plus 20 ans, tout en restant perfos)
ceux que je connais en Manta sont des bons, donc oui ils marchent bien mais ont un sacré niveau de technique,

côté technique, et surtout côté lift tu en es ou ?
(et côté pomping pour lancer le planing ? question pour les planches courtes qui seront à éviter si pas parfaitement maitrisé)

Je ne suis pas d'accord avec toi Christophe, étant possesseur de 2 Manta, ce sont des planches plutôt facile à faire marcher compte tenu de leur programme et bcp pensent qu'elles sont proches de freerace quand au niveau technique exigé pour les faire marcher.
Et puis je n'avais pas vraiment un niveau technique super balaise mais plutôt débrouillé, puisque cela faisait 1 an 1/2 que j'avais repris la planche après 6 ans d'arrêt quasi total, lorsque j'en suis arrivé à prendre des planches de slalom.
Pour le lift, pas de soucis, les tabou ne sont pas des planches qui demandent du lift et pour le pomping, hjen'en avais jamais fait il y a 2 ans en commençant à naviguer en slalom, et ça ne m'a pas empêcher de progresser et d'y arriver maintenant.
Sinon, question performances des Rocket, pas d'inquiétudes à avoir, actuellement, compte tenu de ton niveau, tu iras aussi vite avec des Rocket qu'avec des Manta, mais surtout 1 grande marge de progression par rapport à ta Techno.

olala ca a vraiment l'air compliqué ! tout ce qui est réglage etc... faudrait faire des cours pour expliquer au noob que nous sommes. perso j'y comprends pas grand chose.

je sais que j'ai deja fait du spin out avec un ailerons de 32 et une voile de 8m j'imagine que l'ailerons etait trop court.
hormis la longueurs, je comprends pas trop ce qui diffère d'un ailerons a l'autre.

ce que je sais c'est que sur la tabou rocket, je suis au planning avant d'avoir mis le harnais et je vais trop vite avant d'avoir mis les straps, ca m'a value 2 catapultes et un RDV chez le docteur Yanael pour réparer une belle fissure sur le nose de la planche 😕

J'avoue avoir hésité à prendre une Manta 75
... 🙄 de toutes façons, ne t'inquiètes pas Grutier, on s'habitue très vite à du nouveau matos,
(j'en sais quelque chose, en 1 an de planche, j'ai eu au moins 8 planches, de la MOD à la formula et 11m et passant par des slaloms ...) et toute fonctionne et donne du plaisir !

après pour faire aller vite une planche c'est une autre histoire,
si tu as l'occas, essayes juste une planche "courte" pour voir si tu aimes le feeling,

en tout cas toutes les planches que tu vises sont de bonnes planches,
(à la place de la s76 je regarderai plus vers la sl sport 71 à ta place ...)

je vais trop vite avant d'avoir mis les straps

sinon Vassily, prends ton temps pour chausser tes straps, en général (je dois avoir ton niveau) je mets le pied av avant de planer, et le pied ar avant d'avoir pris trop de vitesse,

oui je n'ai pas se probleme avec ma Techno, mais avec la tabou tout va tres vite, a partir du moment ou le harnais est mis la planche accelère et c'est tellement sensible que je me fait catapulter en essayant de mettre les straps. (souvent parce qu'elle remonte au vent et que j'abats pour la remettre de travers.)
pourtant ils tombent sous les pieds, ils sont vraiment accessibles. c'est surement une question de technique, il faut que je m'y fasse, mais en attendant ma planche morfle 😉, il faut que je mette une protection tant que je n'ai pas une réussite de 100% a chausser les straps dans du vent assez fort.) peut etre que je devrais mettre les straps avant de mettre le harnais.

par contre une fois qu'ils sont mis (avec une goutte de sueur sur le frond) la ca va tout seul, la planche est super agréable.

je pense que je vais faire comme le dit christophe je vais essayer la tabou manta fr 75 car apparement ce serait une planche plus accessible que la tabou manta car elle a de multiple inser pour les straps donc a voir 😄
c'est tous de meme super dur de choisir une planche et surtout ne pas ce planter car ca coute cher

c'est tous de meme super dur de choisir une planche et surtout ne pas ce planter car ca coute cher

🙄 en effet c'est surtout le prix qu'on pourrait mettre dans une planche qui ne nous va pas qui serait dommage, la revente en occas marche bien mais on perd 50% ...

tu nous diras ! 😉

Je radote mais je te conseille de regarder plutôt la Rocket!!

Avec cette planche, tu feras exactement ce que tu souhaite faire.
Tu commence à naviguer avec les repères acquis sur la 133 et surtout avec les voiles que tu possèdes. Ensuite tu as le choix, tu reste en freeride ou tu passe en slalom. Si tu veux faire du slalom, tu pourras alors changer des voiles pour des freerace ou pur slalom qui passeront parfaitement sur le flotteur puis commencer à travailler sur les ailerons. Tu pourrais découvrir tout le vocabulaire et mettre des mots sur tes sensations, l'aileron est trop droit, trop de lift, trop long, je spin out, je cabre, je pars pas au planning, je cape pas et surtout régler tes voiles, tension des lattes, position du wish, tension en bas, position du pied de mat, longueur des bouts...
Je suis passé d'une techno à une pur slalom, j'ai pété un cable pendant plus de 2 ans (et ca continue parfois) à chercher pour quoi je cape pas, pourquoi j'avance pas ... vas y par étape!!!!

Il m'a fallu plus de 2 ans pour prendre plus de plaisir avec ma slalom qu'avec ma techno. Apprends à régler ton matos avant de prendre du matos très pointu!!

++

le probleme qui ce pose c'est que tous mes ailerons son des tuttle et ceux de la rocket sont des power box donc ca m'embete de rechanger tous mes ailerons pour l'instant.
a moins qu'il y aurais une autre planche avec les meme perf que la rocket et bien sur en boitier tuttle ❓

Tu peux regarder les starboard carve et futura qui sont en tuttle.

Ca semble etre les seules!! Après ce sont des race!!

++

starboard carve et futura

la futura surtout pas la carve qui tient plus du veau marin que d'autre chose ...
(enfin qui demande de l'air pour décoller au planing ...)

et en Bretagne les conditions sont plus souvent "light / médium" que fort ...
la Futura est une bonne planche (pas aussi exigeante qu'une Isonic mais rapide),
en 122 tu passes (comme sur toutes ces planches quasi de 9m bien puissante à 7m)

et avec deux ailerons (quasi obligé) un pour les grandes voiles et le light (grand et puissant)
l'autre (plus petit et glissant) pour la 7m ou 7.5 (ou la grande voile si surtoilé)

es tu déjà arrêté sur du neuf ou de l'occas ?
si tu veux, je vais bientôt me prendre la petite nouvelle de chez Exocet (sl 71 sport)
en 118 litres pour ma 8.5 et 7
quand je l'ai je te fais signe, tu pourras venir en centre Finistère essayer !
(sinon, (je navigue souvent au lac de Brennilis) tu peux passer quand tu veux essayer une de mes planches, ...
slalom ou freerace, tu verras la différence je pense ...)

😉
(les shops de ton coin ne font pas essayer de matos ?)


tes tailles d'aileron c'est quoi ?
et tu vises quoi en litrage exact ?

kek85 a écrit :Je radote mais je te conseille de regarder plutôt la Rocket!!

Avec cette planche, tu feras exactement ce que tu souhaite faire.
Tu commence à naviguer avec les repères acquis sur la 133 et surtout avec les voiles que tu possèdes. Ensuite tu as le choix, tu reste en freeride ou tu passe en slalom. Si tu veux faire du slalom, tu pourras alors changer des voiles pour des freerace ou pur slalom qui passeront parfaitement sur le flotteur puis commencer à travailler sur les ailerons. Tu pourrais découvrir tout le vocabulaire et mettre des mots sur tes sensations, l'aileron est trop droit, trop de lift, trop long, je spin out, je cabre, je pars pas au planning, je cape pas et surtout régler tes voiles, tension des lattes, position du wish, tension en bas, position du pied de mat, longueur des bouts...
Je suis passé d'une techno à une pur slalom, j'ai pété un cable pendant plus de 2 ans (et ca continue parfois) à chercher pour quoi je cape pas, pourquoi j'avance pas ... vas y par étape!!!!

Il m'a fallu plus de 2 ans pour prendre plus de plaisir avec ma slalom qu'avec ma techno. Apprends à régler ton matos avant de prendre du matos très pointu!!

++

+100!!!!
on est vraiment maso à naviguer sur des purs slaloms : c'est plus fragile, plus technique, plus physique, plus exigeant, beaucoup plus cher.... tout ça pour gagner quelques noeuds en vitesse 😈 😈

je l'ai déjà dit sur ce forum mais c'est très important de ne pas bruler les étapes d'apprentissage qui sont pour moi: 1)partir revenir, 2)harnais, 3) beachstart, 4)planning pieds dans les straps, 5)waterstart, 6)jibe; 7) navigation dans les petites vagues; 😎jibes à 50%; 9)sauts / petits surfs; 10)jibe et encore jibe réussite à 100%; 11)navigation permanente en condition surtoilé avec n'importe quel matériel; 12) navigation grosses vagues/surf frontside engagé

pour moi,pour profiter d'une pur slalom, il faut un niveau 10-11...

je te conseillerai de garder ta techno pour ta 8.4, de naviguer en 7.5 et 6.4 avec ta starboard et d'acheter une freewave de 85l pour naviguer an 5.4 et 4.7 et progresser.

Penses aussi au paquet de fric que tu devras débourser quand tu voudras changer tes voiles que tu vas immenquablement trouver moyennes sur une planche pure slalom: surement plus cher qu'1 changement d'aileron 😕 (au pire, tu bricoles pour un changement de boitier (j'ai déja vu des tuttoriels là dessus sur internet : résine, fibre ect. )

Ce limiter à des planches pour un boitier est dommage. Tu revends tes 2 ailerons et tu en achète 2 nouveaux d'occas qui seront adapté à la planche.
IL existe plein de type d'aileron et ce n'est même pas sur que ceux que tu as déjà conviennent avec ta nouvelle planche!!

Sur une manta, il faut des ailerons assez spéciaux pour quelle fonctionne bien et il ne me semble pas avoir vu de choco dans cette liste!!

Quand tu dis des ailerons, c'est combien et lesquels??

++