Conseils ailerons

Salut à tous,
je navigue avec un aileron de 4O sur ma Core et pour toutes mes voiles.Je me lance donc dans le choix de plusieurs ailerons et j'ai quelques idées:
8.5 : un 48 ou 44 au moins?
7.5 : mon 40 devrait faire l'affaire?
6.6: un 36 ?
5.5 : ?
merci pour vos conseils avisés!

moi je mets

46 pour 8,4 (futur achat d'un 44 pour la plage haute de la voile)

41 pour 7,5 et 40 pour sa plage haute

36 pour 6,2

et 32 pour 5,4

apres sa depends aussi te ta naviguation quel appui tu met sur ton pied arriere car plus tu met d'appuis sur le pied arriere plus tu fera de spin out si tu met un ailerons trop petit. tu a aussi la marque de l'aileron un choco fin's n'aura pas la meme puissance qu'un rs7 ou un s10. bon je ne suis pas non plus un pro je viens juste de me mettre a regarder la difference des ailerons.

tu peux réduire en ailerons, mais la planche est beaucoup trop volumineuse pour mettre 5m dessus ...
tu ne pourras pas faire grand chose même avec un petit aileron (enfin de mon avis) 😉

sinon ok pour les tailles,
en fait deux ailerons peuvent faire une taille de voile (plage haute, plage basse) ça évite d'avoir à retourner gréer une voile à la plage par exemple ... 🙄

Je partirais aussi sur 46 (tu peux prendre un aileron de techno 283), un 40 (tu peux prendre l'aileron de la techno 273), un 36.

Pas utile de mettre plus petit même si tu réduits en toile.

++

Ok merci les gars pour vos conseils, je commence à y voir plus clair notamment pour les plages hautes et basses.
Donc je vais partir pour l'instant sur un 46, 40 et 36.
Je comprend bien que 5.5 sur ma Core c'est limite mais en même temps il me faut bien une petite voile pour du gros zef en attendant que j'achète une planche avec moins de volume( quand je gérerai bien les waterstarts) Après je dis ça mais j'ai pas encore testé cette voile...
Juste une question au niveau des différents boitiers d'ailerons: sur la Core c'est du deep tuttle mais apparament je peux aussi y mettre du tuttle, vous confirmez? Est ce qu'il y a un peu de bricolage?
Dans les petites annonces il y a Joel qui vend un aileron multiconique, c'est quoi exactement ?

moi je passe des ailerons tuttle sur des boitier deep tuttle et il n'y a aucun probleme juste des vis plus longue a acheter

Les ailerons "multi-coniques" permettent grâce à des adaptateurs d'utiliser le même aileron pour les boitier, tuttle, trim et power. C'est intéressant lorsque tu possèdes des flotteurs équipés de boitiers différents et que tu veux passer ton aileron d'un flotteur à l'autre. Par contre cela implique un changement d'adaptateur à chaque fois, ce qui peut s'avérer fastidieux si tu n'es pas un pro du rinçage à l'eau douce après chaque sortie.
Pour ce qui est de passer un aileron tuttle dans un boitier deep tuttle, il faut tout de même garder en mémoire que les contraintes mécaniques seront beaucoup plus importantes (surface de contacte plus petite donc pression plus élevée). Disons que ça le fait en dépannage mais à éviter sur le long terme.

Ah ok merci c'est bon à savoir, en tout cas avec les tuttles ça laisse plus de choix car en surfant sur le net j'ai l'impression que les deep tuttle il y en a pas beaucoup..
Bon ben je passe dans la rubrique "petites annonces"..

je pense que si tu depasse les 48 cm en ailerons oui il faut passer en deep tutlle mais en dessous il n'y a pas de probleme mais peut etre que je me trompe, moi sa fait 2 ans et demi que je fais comme ca et je n'est pas eu de probleme.

+1
boitier ttl compatible avec le dtl sans probleme en general ce type de boitier est sur les formulas et gros slaloms a+

Au dessus de 40 cm c'est mieux d’être en DTT, au dessus de 50cm c'est obligatoire.

++

ok c'est cool j'y vois plus clair avec vos explications, me reste à dénicher mes deux lames donc je passe dans les petites annonces..!