Très bonne session à lancieux malgré les marches d'escalier sur le spot et les quelques trous d'air.
Pas fait de grosse abattée mais de bonne sensation au travers et des bords de pré à des vitesses hallucinantes...
Merci Mickael pour le prêt de l'aileron, j'ai pu profiter de ma nav tout en essayant un nouvel aileron.
2h30 sur l'eau, ca fait du bien.
Voici un petit retour sur le SL2 38 que j'ai pu tester grâce à Mickael.
En comparaison avec le S07 38 que je possède :
- le SL2 est moins physique que le S07, il soulage les jambes, pas besoin de forcer pour tenir la planche, on peut enchaîner les bords sans fatiguer.
- le SL2 a peut être un meilleur cap vitesse mais vraiment pas de beaucoup
- le SO7 a un peu plus de speed au largue, j'ai trouver que le SL2 poussait un peu plus d'eau.
Le SL2 est donc un bon aileron, pas de points faibles et permet de mener la planche longtemps et vite mais je vais garder mon SO7 qui est plus rapide au largue.
A venir une confrontation SO7 / Gasoil!!
++
Pas fait de grosse abattée mais de bonne sensation au travers et des bords de pré à des vitesses hallucinantes...
Merci Mickael pour le prêt de l'aileron, j'ai pu profiter de ma nav tout en essayant un nouvel aileron.
2h30 sur l'eau, ca fait du bien.
Voici un petit retour sur le SL2 38 que j'ai pu tester grâce à Mickael.
En comparaison avec le S07 38 que je possède :
- le SL2 est moins physique que le S07, il soulage les jambes, pas besoin de forcer pour tenir la planche, on peut enchaîner les bords sans fatiguer.
- le SL2 a peut être un meilleur cap vitesse mais vraiment pas de beaucoup
- le SO7 a un peu plus de speed au largue, j'ai trouver que le SL2 poussait un peu plus d'eau.
Le SL2 est donc un bon aileron, pas de points faibles et permet de mener la planche longtemps et vite mais je vais garder mon SO7 qui est plus rapide au largue.
A venir une confrontation SO7 / Gasoil!!
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