GTX 2011

Salut Gwen
Merci pour ta réponse.
La voile est commandée 😂 on verra bien à l'usage
Les 2011 (GTX comma vapor) semblent effectivement avoir un creux bcp moins prononcé que les millésimes précédents. Je te recontacterai probablement d'ici qq semaines pour échanger 1ères impressions et réglages 😉
A+

Salut Gwen
Gaastra n'est pas pressé de faire des affaires.... je viens juste de recevoir mon joujou 😕
Désolé pour le déterrage 😉
J'ai une première question de réglage si tu veux bien, après juste un premier test dans le jardin à l'ouverture du colis 🟢

Etarquage à l'amure ...à quelle cote es tu ??? la préco est à +14, déjà à +10 j'ai du mal même avec une manivelle, et la chute dégueule déjà beaucoup... je n'ai pas osé la pousser à la cote préco, il y avait de sales plis sur le fourreau en haut qui s'accentuaient au fur et à mesure... par contre les cams passent mal à +10, et ça à l'air de s'améliorer en mulant plus, mais là 😲 😲 😲 ... mes vapors se gréent les doigts dans le nez et sans manivelle... c'est normal que ça soit aussi dur (neuf) ?
Merci !
A+
Ollivier

j ai une gtx race 2011 9m il faut que tu mette entre le mat et la poulie de la voile 11 cm
avec le mat c75 gaastra
a+

Hello,
Quel est ton mât?
La voile est vraiment très facile à étarquer, plus facile que les vapors.
Côté réglage j'ai enlevé 2cm de rallonge et j'ai la poulie entre le deuxième et quatrième centimètre sur la rallonge.
La voile ouvre beaucoup en statique et les cambers ne passent pas bien en statique. Ça coince un peu quand c'est neuf, après une dizaine de sorties pas de soucis, les cambers passent bien dans le vent sinon il faut aider un peu.

Donne moi tes impressions sur la voile ça permettra de comparer entre deux gabarits différents.

Merci pour les retours - j'ai bien le C75 Gaastra, spiralé/argenté.
Je refais une nouvelle tentative ce soir en vérifiant les 11cm de Viking, ce qui confirme déjà que les 14cm annoncés sont bcp trop. Hier j'ai du m'arrêter vers 8-10cm (plutôt 8 que 10 d'ailleurs), ça devenait vraiment dur à étarquer alors j'ai stoppé, je ne le sentais pas, même à la manivelle je sens que ça force 😕 😕 ça m'inquiète que tu la trouve plus facile à étarquer que les vapor, j'étarque mes vapor à fond sans manivelle plutôt facilement... (elles ont vécu, certes, achats d'occasion) - je ne prend la manivelle que pour le réglage fin des 2 derniers cm... là j'en suis loin et j'ai déjà peur de péter mon bout.

Sur une voile neuve c'est peut-être normal. On va dire que le premier essai ne compte pas 🟢
Pas de vent prévu chez moi ce week-end, donc les tests se feront sur la pelouse... 🙄
La suite au prochain N°...

Pour info, sur la 8.5, les indications pour l'amure sont aussi un peu généreuses. Donné à 495, je suis plutôt à 492-493. pas mesuré exactement, mais je mets 2 doigts entre les poulies (voile et rallonge) avec un 490 + 6 de ralonge (peu pas mettre moins avec ma Streamlined) qui est la préco gaastra.
Pas de soucis pour étarquer, ça vient tout seul.
T'as quoi comme bout sur ta rallonge? avec un bout classique, c'est peut-être plus difficile, mais avec un bout type dyneema, spectra ou formuline, ça le fait sans soucis.

ma voile est neuve 2 sortie et j ai du mal a etarquer le dernier cm aussi

Pareil que Nico, ca peux venir de ton bout
Ya une net différence entre un bout de base et le formuline.
Par exemple le bout premier prix de Surf Avenue, c'est une merde immonde, ca devrait même pas être vendu. Celui de decathlon glisse 2x mieux...

apres tout depend de la ralonge j ai du formuline sur les vielles rallonges pour les grandes toiles 10.4 et 12m
mais pour la gtx peu pas mettre de formuline sur la rallonge

J'ai un bout de bonne qualité, je ne sais plus les détails mais tout blanc, bien glissant, ne s'étire pas, fond difficilement au briquet... Acheté chez StationGliss à Vannes et utilisé par pas mal de potes du secteur en formula et slalom, justement pour ses qualités sans avoir le prix du Formuline.
Je m'y recolle ce soir, j'y pense maintenant je n'ai pas vérifié si les cams étaient bien à 90°, pour peu qu'ils aient eu du mal à s'ajuster c'est peut être simplement ça qui gêne la fin de l'étarquage.

Juste comme ça (tu l'as peut-être déjà fait), as-tu mesuré ta rallonge et ton mât ?...
On a déjà vu de belles différences...

DasSturmschneckechen a écrit :Juste comme ça (tu l'as peut-être déjà fait), as-tu mesuré ta rallonge et ton mât ?...
On a déjà vu de belles différences...

Oui oui, fait très précisément à une occasion précédente, il n'y a pas de lézard, et 100% cohérent avec les préco Gaastra pour 2 GTX et 3 Vapors...

Salut
Un peu mieux après un nouvel essai. Setting: 490+10 et +11. dans les 2 cas les cams passent bien (à la main, pas en claquant la voile, mais sans vent dans le jardin je ne m'en inquiète pas trop). Par contre je suis + long à l'écoute (230 au lieu de 228cm) et je suis obligé d'étarquer sinon la fenêtre touche franchement le wish. Normal ? j'ai l'habitude d'être neutre à l'écoute avec mes vapor, idem avec ma précédentes GTX (8.5 de 200😎 sans pour autant que ça touche le wish...
Par ailleurs j'ai posé la question directement à Gaastra - il semble qu'ils aient effectivement certaines voiles avec ce problème de cote à l'amure, qui viendrait de la têtière de mât cousue trop basse en usine par rapport à leur proto envoyé pour production en série. L'erreur est de 2 à 4 cm. Le détail ici en angliche http://forum.gaastra.com/viewtopic.php?f=4&t=999

A+

Prise de tête......
Avez vous ces plis ?
Je ne les ais que sur le côté tribord amure, côté interieur du creux. L'autre côté est propre quand la voile a changé d'amure, comme si c'était mal cousu de côté là uniquement. J'ai bidouillé avec les spacers, ça ne change rien 😈
Repères: +11 à l'amure et 230 au wish. Si je relâche les plis sont moins francs (mais toujours là) mais les cams passent moins bien (et on devient très en deça des cotes préco, même si elles sont 3-4 cm trop généreuses)

Ollive a écrit : (et on devient très en deça des cotes préco, même si elles sont 3-4 cm trop généreuses)

même chose à la cote indiquée ?