voile a cambers vs voile sans cam

salut les rwowidiens

je me posais une ou deux questions pour mon futur changement de 7 m

est ce que une voile sans cam aurait le meme rendement qu'une voile a cam genre hellcat, gaastra savage .... ❓
en petite taille de voile, je suis tres content de ma 6.2 mais en grande surface genre 7.2 est ce que le creux ne bouge pas dans les claques avec une no cam et surtout est ce que les perfs max sont au rendez vous ❓

je pose les questions car je voudrais peu etre changer ma sl1 95 pour une planche plus joueuse genre freestyle wave

merci pour les infos
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Sur ma Hawk 108 je nav dans du chantier avec Naish stealth 6.5 et Ram F9 7.3 4 cams .
L'avantage des cams c'est que la voile ne bouge pas , y a juste à se concentrer sur le flotteur .
Si tu changes ton flotteur garde tes voiles 6.2 et 7 .

Je sens tellement pas les cambers sur mes voiles que c'est dur de revenir vers du nocam: Je gagne pas en facilité de gréage/réglage et je perds le coté voile calée qui bouge pas.

Ca va pas être evidement la reconversion car je me tate aussi pour une freewave dans les 95l 😉

Je pense que dans des grandes surfaces >= 7m², avoir 2 petits cams, ca mange pas de pain et c'est que des avantages.

Par contre je pense pas qu'on puisse passer 7m² sur un flotteur joueur de 95l

J'ai rajouté une free wave fanatoc 95 L à mon quiver et c'est la bonne planche médiane. par contre je ne met pas au dessus de 6,2 alpha dessus, voile freewave réputée pour tracter. En effet, en vague un wish long c'est pas top.
on peut pas tout avoir 😉

Tout dépend du flotteur que tu prendras.
Si tu reste sur une planche race-freerace-freeride, garde tes voiles.
Si tu prends un freestyle wave-freewave-wave, vire tes voiles à camber.
Après attention aussi aux surface de voile. Un flotteur de slalom de 95l-100l supportera plus de toile (jusque 7.0-7.3 env.)qu'une freewave de taille similaire (jusque 6.5-6.7 env.).

@ redge et gaston
Si vous voulez faire un test du combo tabou 3S 96 et savage 6.6, pas de soucis.
Bon, j'ai pas encore trouvé l'aileron idéal mais je teste. Celui de série est rapide mais manque d'appui pour 6.6. le Select Shock B&J 33 est, comme svt chez Select d'ailleurs, un peu épais à mon gout et donc manque clairement d'accélération et un chouille de vitesse de pointe . Il est par contre puissant pour le départ au planing, très maniable et joueur (le 31 aurait été plus adapté je pense).
Le prochain en test : MFC K One FR.