Longévité du matériel ? Quellques interogations

je rejoins bebel pour son analyse 😄
étant un"jeune "pratiquant du slalom ( 18 mois ) , avec un peu de recul , je trouve que c'est la course à l'équipement pour augmenter sa performance ( les 2,3 ailerons le mat adapte, le wish les 2,3 voiles par flotteurs ....) et quand j'observe les pratiquants (je m'inclus),souvent c'est 30 min pour savoir quel matos prendre , quand ce n'est pas un voir deux changements pendant la nav... 😉
c'est vrai que le jeu de réglage , de parcours , de petite régate , ou d'épreuve de lld sont des critères intéressants ;parcontre physiquement ca tire , surtout aprés la quarantaine 😳 ( tendinite , lumbago, nerf sciatique ... pour ma part ❗ )
j'ai garde ma planche "hawk" , justement pour garder cet esprit de "freeride" sans prise de tete et plaisir (et pas grave si elle a quelques bobos et qu'elle n'a pas la derniere deco ....)
malheureusement dans notre région (cote nord )si j'arrete le slalom vu les stats à plus de 17/18 nds dans l'année ,,, je risque de me remettre à la natation 🙄
pour ma part rien ne remplace des sorties bump&jump ou freewave ... à la recherche de la glisse mais pour ca il faut avoir une bonne toto , de bons potos ,et du temps libre ....

Le point de vu des pros de chez starboard à la fin de ce tres bon petit film http://www.youtube.com/watch?v=roI6YEyi ... watch-vrec ....

pas tres objecif peut etre ?

tu as déja cassé ta RS6 choubi?? 😈 😈

pour moi, c'est clair que la qualité de fabrication des boards séries est vraiment lamentable 😠, surtout pour les slalom qui sont limite des planches jetables à la fin de la saison...
un cas intéressant là : http://www.windsurfing44.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=9754 🟢

A part exception, les voiles sont plus fiables et vieillissent mieux.

Pour celui qui est prêt à mettre 2000euros dans un flotteur neuf, il a tout intérêt à passer sur un custom 😉

où est le temps des Tiga en Duratène ? ça n'empêchait pas mon moniteur de planche d'envoyer des loops 🟢
et à l'époque ça valait 650 FRF chez Décath en neuf...ça laisser vraiment rêveur. J'ai pas l'impression de gagner 6.57 fois plus sur ma feuille de paie.

bien dit monsieurs Yanns .... Yannos n'a plus qu'à être encore un peu patient j'arrive avec mes pieces jaunes !!!!

D'un autre coté, la quasi totalité d'entre nous navigue avec des planches de série et la plupart n'ont pas pas eu l'ombre d'un soucis. Et quant à ceux qui ont eu des soucis, combien peuvent affirmer à 100% qu'ils n'y sont pour rien ?
On ne peut donc pas dire que les flotteurs de série soit mauvais en terme de perf ou de construction.

Comme déjà dit plus haut, c'est juste une autre façon de consommer.
Qui est prêt à/peut mettre 2k€ dans un flotteur ?
C'est souvent là que le bas blesse. Il en général difficile de faire coïncider l'agenda de livraison d'un custom avec celui de la vente de l'ancien flotteur. Sauf à trouver un acheteur compréhensible, on se retrouve sans flotteur pdt qq jours au mieux, voir qq semaines, ou à l'inverse, avec son ancien flotteur sur les bras si on ne trouve pas d'acheteur.
C'est la facilité d'achat avec un shop, on arrive avec sa planche "usée", on repart avec une neuve et on a pas lâché 2 k€ mais "seulement" 1 ou 1,5 k€. En même tps, il faut bien qu'il y ait un intérêt, sinon il n'y aurait plus de shops !