Severne Reflex III 8.6 m² 2012 + Mat Enigma 490 2012 ......
Teste
Dimanche 30 Décembre 2012 / lancieux / 8 à 20 nd / Exocet R6 / Select S10 51 // 8.6
Samedi 13 Janvier 2013 / Lancieux / 10 à 16 nd Sud / Exocet RS6 F4 E3 52 XS // 8.6
Dimanche 14 Janvier 2013 / Dianard / 12 à 23 nd Nord Est / Exocet RS6 / F4 D2 48 XS // 8.6
A terre
La voile est vraiment superbe avec un tres beau profile qui ouvre dès la latte au dessus du wish. Le haut de la voile est un peu moins ondulé avec un petit bout qui relit la tête de mat à la chute superieur de la voile ! Ca respire ...
Réglage d'amure comme l' indication 502 cm pas moins, pas plus, pour des conditions optimales de vent entre 12/18 nd (cf Remi villa)
j'utilise la Rallonge Severne + 12 cm, la rallonde est indispensable pour gréer la severne (réa quatre poulies), sinon il faut être Musclor pour étarquer ( n'est pas gwen !) . La voile doit avoir en tout une dixaines de sorties avec les miennes !
Samedi avec jean et nico je n'avais pas assez étarqué et il y avait un pli sur le mast pannel au niveau de la latte 2 et 3! Le lendemanin j'ai mis la tension pour atteindre pile les 502 et les plis avaient disparus (pas besoin de spacer ou alors vraiment pour le petit temps avec le point d'écoute le plus reculé, à l'ancienne)
Les lattes 1, 2, 3, 4, 5 en partant du bas sont équipé de camber. Le 5 eme camber est plus petit que les 4 premiers qui sont en version XL. Sur les lattes 2, 3, 4 et 5 on retouve le systeme Reflex pour modifier la tension sur le bout des lattes avec un clapet et un bout pour les régles + / - ....
j'ai réglé ainsi : latte 2 position 4 / latte 3 position 2 / lattes 4 position 3 / lattes 5 position 2 (à voir dans le temps et d'autre conseils car ça a l'air de pas mal jouer sur le profile)
La finition est vraiment au top identique au version code Red de 2009 donc faites pour durer! Seul bémol qui peu gacher votre voile le manque de protection sur le clapet du systeme Reflex. L'effet pervers c'es que lorsque l'on roule la voile le plastique archi dure des clapet frotte contre le monofilme et le blanchit imédiatement. Toutes les Reflexes ont ses points blancs sur l'extrados ! Pour empecher le frottement de pourire la voile il faut protèger le clapet reflexe avec une petite mousse et ensuite rouler la voile. On peut même y ajouter un grand morceau de film plastique pour garantir la netteté du monofilm. Autre chose le sac à voile mais ça c'est commun à beaucoup de marque est tres juste. Sinon c'est une tres tres tres belle voile je dirais même plus magnifique.
Sur l'eau
Le premier sentiment est une belle legerté dans les bras (pour une 8.6). On sent aussi que le profile et tres bien bloqué et cela se confirme en navigation! La voile est assez rammasée et peu enconbrante avec le point d'amure bien rentré.
Les camber passent parfaitement bien et avec douceur. Parfois celui du bas reste tres legerement coincé lorsque le vent est trop faible pour bien calé le profile à la relance!
C'est une voile facile qui tracte bien et qui ne guidonne pas. Des les raffales ou dans les grosse claques la voile respire parfaitement on ne sent rien elle ne bouge pas. On est vraiment en confiance !
La voile lifte bien le flotteur et accelere sans fin! Reste plus qu'à touver les bon réglage en fonction des conditions et à naviguer naviguer et encore naviguer jusqu'à épuisement du bonhomme!
Sevenre Reflex III 6.2 2012 + mat Gaastra 100 % 430
Le designe de la 6.2 est de toute beauté aussi réussi que la belle Code Red 2009 !
Rallonge Severne + 4 cm
Je n'ai grée la voile qu'une seule fois et elle est neuve de chez neuve ! mais idem que pour la 8.6 le monofilm est deja un peu marqué!
Le profile est là aussi tres amonieux et ouvre tres bien. Ca sent la tres bonne tennue et l'acceleration. J'ai hâte d'arriver au 30 nd de vent et 25 °c de cette été !
un rapport plus détaillé sur cette 6.2 avec un teste en navigation sous peu
Pas de probleme pour les essais si vous vous sentez pour me la rendre dans le même état ! Idem pour les ailerons F4 48 et 52 en DTT Black project 32.5 / 37.5 / 42.5 et Tecto GW 30 / 36 et F1 34
Teste
Dimanche 30 Décembre 2012 / lancieux / 8 à 20 nd / Exocet R6 / Select S10 51 // 8.6
Samedi 13 Janvier 2013 / Lancieux / 10 à 16 nd Sud / Exocet RS6 F4 E3 52 XS // 8.6
Dimanche 14 Janvier 2013 / Dianard / 12 à 23 nd Nord Est / Exocet RS6 / F4 D2 48 XS // 8.6
A terre
La voile est vraiment superbe avec un tres beau profile qui ouvre dès la latte au dessus du wish. Le haut de la voile est un peu moins ondulé avec un petit bout qui relit la tête de mat à la chute superieur de la voile ! Ca respire ...
Réglage d'amure comme l' indication 502 cm pas moins, pas plus, pour des conditions optimales de vent entre 12/18 nd (cf Remi villa)
j'utilise la Rallonge Severne + 12 cm, la rallonde est indispensable pour gréer la severne (réa quatre poulies), sinon il faut être Musclor pour étarquer ( n'est pas gwen !) . La voile doit avoir en tout une dixaines de sorties avec les miennes !
Samedi avec jean et nico je n'avais pas assez étarqué et il y avait un pli sur le mast pannel au niveau de la latte 2 et 3! Le lendemanin j'ai mis la tension pour atteindre pile les 502 et les plis avaient disparus (pas besoin de spacer ou alors vraiment pour le petit temps avec le point d'écoute le plus reculé, à l'ancienne)
Les lattes 1, 2, 3, 4, 5 en partant du bas sont équipé de camber. Le 5 eme camber est plus petit que les 4 premiers qui sont en version XL. Sur les lattes 2, 3, 4 et 5 on retouve le systeme Reflex pour modifier la tension sur le bout des lattes avec un clapet et un bout pour les régles + / - ....
j'ai réglé ainsi : latte 2 position 4 / latte 3 position 2 / lattes 4 position 3 / lattes 5 position 2 (à voir dans le temps et d'autre conseils car ça a l'air de pas mal jouer sur le profile)
La finition est vraiment au top identique au version code Red de 2009 donc faites pour durer! Seul bémol qui peu gacher votre voile le manque de protection sur le clapet du systeme Reflex. L'effet pervers c'es que lorsque l'on roule la voile le plastique archi dure des clapet frotte contre le monofilme et le blanchit imédiatement. Toutes les Reflexes ont ses points blancs sur l'extrados ! Pour empecher le frottement de pourire la voile il faut protèger le clapet reflexe avec une petite mousse et ensuite rouler la voile. On peut même y ajouter un grand morceau de film plastique pour garantir la netteté du monofilm. Autre chose le sac à voile mais ça c'est commun à beaucoup de marque est tres juste. Sinon c'est une tres tres tres belle voile je dirais même plus magnifique.
Sur l'eau
Le premier sentiment est une belle legerté dans les bras (pour une 8.6). On sent aussi que le profile et tres bien bloqué et cela se confirme en navigation! La voile est assez rammasée et peu enconbrante avec le point d'amure bien rentré.
Les camber passent parfaitement bien et avec douceur. Parfois celui du bas reste tres legerement coincé lorsque le vent est trop faible pour bien calé le profile à la relance!
C'est une voile facile qui tracte bien et qui ne guidonne pas. Des les raffales ou dans les grosse claques la voile respire parfaitement on ne sent rien elle ne bouge pas. On est vraiment en confiance !
La voile lifte bien le flotteur et accelere sans fin! Reste plus qu'à touver les bon réglage en fonction des conditions et à naviguer naviguer et encore naviguer jusqu'à épuisement du bonhomme!
Sevenre Reflex III 6.2 2012 + mat Gaastra 100 % 430
Le designe de la 6.2 est de toute beauté aussi réussi que la belle Code Red 2009 !
Rallonge Severne + 4 cm
Je n'ai grée la voile qu'une seule fois et elle est neuve de chez neuve ! mais idem que pour la 8.6 le monofilm est deja un peu marqué!
Le profile est là aussi tres amonieux et ouvre tres bien. Ca sent la tres bonne tennue et l'acceleration. J'ai hâte d'arriver au 30 nd de vent et 25 °c de cette été !
un rapport plus détaillé sur cette 6.2 avec un teste en navigation sous peu
Pas de probleme pour les essais si vous vous sentez pour me la rendre dans le même état ! Idem pour les ailerons F4 48 et 52 en DTT Black project 32.5 / 37.5 / 42.5 et Tecto GW 30 / 36 et F1 34