Pour le budget, je ne vais pas t'aider, n'ayant jamais été au défi. Par contre pour ce qui est de la prépa, voici ce qu'il faut savoir en général lorsqu'on s'engage en LD.
1°) bien connaitre son matos et ses capacités afin de faire le bon choix (et pas forcément faire comme le voisin). De plus, ça aide à s'adapter en cas de conditions changeante. Au défi, le vent du côté de PLN est bien svt plus fort qu'à Gruissan, parfois d'une 10aine de noeuds, ce qui change bcp de choses.
2°) être au point sur ses réglages suivant les conditions et le matos (pdm, straps, ailerons, bouts, hauteur du wish, etc). ex: des bouts de harnais mal réglés, sur un bord de 2-3 km (env. Lancieux-Les Hébihens par SO ou NE), ça le fait pas trop et commence à faire mal aux bras. Au défi une manche c'est 4 bords de 10 km.
3°) question entrainement, il faut faire de tout histoire de valider ses réglages. De longs bords comme des bords courts et s'entrainer à naviguer pdt longtemps sans s'arrêter. faire des bords de 500m et s'arrêter à la plage tous les 2 bords ne va pas te faire travailler ton endurance.
4°) Ne pas négliger l'entrainement au jibe dans le chantier. Qd 25 ou 50 gus sont passés avant toi, le plan d'eau est déjà défoncé en ligne droite alors la zone de jibe autour de la bouée on en parle même pas. Après, si tu ne vises pas la gagne, tu peux aller jiber un peu plus loin afin d'avoir un plan d'eau plus facile. T'inquiètes pas trop non plus si c'est pas ton fort, il y en a plein qui se vautrent.
5°) Ds le coin, il n'y a pas vraiment de spots similaires. Après si tu acceptes de bouger un peu, des spots comme Vauville ou St Colomban peuvent je pense proposer des conditions relativement similaire en terme de longueur de bord.
6°)Pour le plan d'eau, sauf à naviguer en flotte, tu ne retrouveras pas la même config (vagues des gars te précédant, perturbation du vent, etc). Tu peux faire des slaloms/semi LD comme les EFC, LA Fun Cup ou Super G pour t'habituer à naviguer en flotte et prendre des départs.
7°) Au défi, c'est 2 ou 3 manches par jour suivant les conditions (il me semble max 100 km), ce qui est énorme. procédure de départ à 1h. Certes les 1ers ne mettent pas 1h pour faire la manche, mais les derniers mettent 2 à 3 fois plus de temps. compte env. 4 h par manche (pour celles de 40 km) entre le début de la procédure et l'arrivée des derniers.
A peine les derniers émargés, la procédure est relancée. Et pdt tt ce temps, il ne faut pas oublier de manger et boire histoire de ne pas se déshydrater et avoir une grosse fringale en plein milieu d'une manche.
Voilà en gros ce qu'il est bon de savoir avant de s'engager sur une LD, que ce soit le défi ou une autre d'ailleurs. Après ce n'est pas non plus la mer à boire. Avec un peu d'habitude des LD, semi LD ou slalom, la plupart des points ci-dessus sont déjà acquis.
Le plus dur, amha, est d'appréhender ce qu'est une manche de 40 km.