9.3 vs 8.6 : que choisir

le titre à l'air débile mais je me pose réellement la question.
Gwen-One m'a dit il y a qq temps qu'il avait arrêté ce genre de surface (9m²)
gugusse : 99.9kg 🟢
planche : SL2 132l

existe-t-il une voile miracle qui marche fort en plage basse et qui tienne correctement avant que je n'embraye sur 7.5 (agréable sur la 132 et terrible sur ma Falcon) ?
sachant que j'ai un 4.90 C100 de chez Mr. Gaastra
à vos avis et retours d'expérience !
merci
çà n'engage que moi ...
mais ta 9.3 est plutôt bien sur ta planche et ton poids
perso j'ai 8.6 max sur la 122 pour 78 kgs ...en Planche plus t'es lourd plus tu peux tenir de toile et çà tombe bien car du coup tu dois en mettre plus que les légers ...
moi j'aurai plutôt switché ta 7.5 et ta 8.3 par une 7.8
mais ...çà n'engage que moi ...
Idem que gigi, trouve toi une 7.8 au lieu de la 7.5

Vu ton poids, c'est normal d'avoir 9.3 pour les sessions light

Je pense que Gwen-One a du arrêter 9.3 en slalom car il a une formula et 11m²
je serait je vire tous la 9.3 , la 8.3 et la 7.5, je passe en loft blade ou switchblade qui ont de très bon mini et des super maxi avec le mat qui va bien et en surface comme dit plus haut 9 m et 7.8 pour être cohérent 😉
pour compléter ...
Celui de mes potes qui comme moi a la SL2 122 monte 8.5 GTX et 7.3 loft SB ...
de mon point de vue (et je le lui ai deja dis) aurai du prendre le 132 et 9.00 en GTX ...il fait a peut pret ton poids ...
pour le reste ta vapor 9.3 est pour moi parfaite surtout avec le mat qui va bien
par contre que mets tu en aileron ? en 9.3
Salut JPS,

+1 avec Gigi.
Vu ton gabarit, ne change pas ton gréement (sauf s'il est rincé bien sûr). 9.3 c'est très bien pour toi dans le light. Par contre, effectivement une 7.8-8.0 pour remplacer à la fois 7.5 et 8.3, trop proches à mon avis, serai plus judicieux je pense.
Pour améliorer tes perfs, il vaut mieux travailler sur les réglages et l'aileron, ce sera bcp moins onéreux et surtout bcp plus profitable pour toi niveau technique.
Pour cela pas de secrets, faut tester, l'idéal étant de naviguer bord à bord avec un pote qui a à peu près le même niveau que toi. Tous les 1-2 AR, voir 3 en cas de doutes, tu modifies un réglage (tension d'amure, d'écoute, hauteur de wish, position de pdm, etc) mais jamais 2 sinon tu ne sais pas lequel a influé le comportement. Si c'est mieux, tu modifies dans le même sens, si c'est moins bien, tu reviens en arrière. Certes c'est fastidieux et chiant parfois, mais en 2-3h de nav tu auras déjà bcp avancé.
2 avantages, tu te règles bcp plus vite comme cela et tu comprends l'incidence de tel ou tel réglage sur le matos.
Quant à l'aileron, il peut aussi à lui seul changer littéralement le comportement et les perfs d'un flotteur. Idem, il faut tester, le plus simple étant de demander aux potes sur le spot et switcher avec ton aileron pdt la nav pour constater la différence avec des conditions similaires.
Ne te fie pas trop à la mode du moment, ça change tous les 2 mois en ce moment niveau aileron. Certes il y a des valeurs sûr, mais ça ne correspondra pas forcément à ton combo et tant qu'a investir autant avoir un minimum de certitudes avant.
Perso à l'occaz je peux te prêter un SL-P 48 si tu veux.
Et puis ça fait pas très longtemps que tu as ta board, ça va venir. On dit qu'il faut en moyenne 1 an pour un lambda moyen comme la plupart d'entre nous pour trouver les réglages et maîtriser les subtilités d'un combo. Si tu changes, tu repartiras à zéro niveau voile et flotteur, ce qui te prendra encore plus de temps.
La planche est un sport mécanique où prime soit les perfs (compétition), soit les sensations (loisir), donc pour moi, peu d'intérêt de changer de matos si c'est pour ne rien y gagner.
Si tu regardes les mecs qui changent tt le temps de matos, la plupart ne sont jamais content, il y a tjrs un truc qui va pas, tout simplement parce qu'il ne prennent pas le temps de se régler. Ils iraient aussi vite et/ou se feraient autant plaisir voir plus avec du matos d'il y a 5 ans. Après pas de méprise, ce n'est pas un reproche de ma part, chacun fait ce qu'il veut et si le plaisir est d'avoir toujours le matos de l'année, ben c'est simplement qu'on a pas le même rapport à ce sport.
nico je ne te contredit en rien sur le faite de changer le matos assez souvent ce qui est mon cas mais le problème c'est que toutes les voiles que j'ai eu jusqu’à maintenant ne me convenait pas ou surtout j'avais fait des mauvais choix 😕 maintenant avec les bonnes voiles et les bonnes planches je pourrais en autre commencer a bien me régler et à tous vous laisser sur place 🟢 (dans mes rêves les plus fou bien sur 😂 )
c'est vrai que ce serait moi j'aurais tous changer car de souvenir je crois que jps n'est pas super content de sa voile et en plus il aurait eu une seul sorte de marque de voile donc plus simple a régler je pense
Personnellement j'ai 9.6 puis 7.8 pour 83 , 85 kg
Je joue sur la largeur du flotteur suivant les conditions , 80 ou 69 cm
La 9.6 est utilisée exclusivement sur la 80 , la 7.8 sur la 80 ou la 69 , la 7.8 est la voile de base pour nos conditions
les réglages Gaston, les réglages ...
gigi171 a écrit :pour compléter ...
Celui de mes potes qui comme moi a la SL2 122 monte 8.5 GTX et 7.3 loft SB ...
de mon point de vue (et je le lui ai deja dis) aurai du prendre le 132 et 9.00 en GTX ...il fait a peut pret ton poids ...
pour le reste ta vapor 9.3 est pour moi parfaite surtout avec le mat qui va bien
par contre que mets tu en aileron ? en 9.3


je mets 47 pour le moment (j'ai vendu le 51 avec l'AHD Inspiro), ça passe mais j'ai du mal à caper

merci pour les infos

je commence effectivement à mieux cerner la position de pied de mât et hauteur wish.
c'est quoi ton 47 ? Parce qu'entre un Vmax et un S12, il y a une grosse différence.

On regardera tout ça d'un peu plus près la prochaine fois si tu veux. Et comme déjà dit, je peux te prêter mon 48 si tu veux pour tester.
c'est un S12

je vais faire un test light aujourd'hui si il y a un peu d'air sur Lancieux en fin d'am
ça permettra de faire qq réglages
position de pied de mat / sur SL2 c'est pas compliqué ...au milieu avec plus 1 ou - 1 cm c'est tout ...

Aileron / quand je mettais ma Ram 9.00 sur la 122 je mettais 49 en Vmax, aujourd'hui avec 8.6 je chauuse 46 mais un aileron plus puissant
en 9.3 sur 132 .. moi je mettrais 51 voir 53 en Vmax ...
alors,mon avis est le suivant..
en slalom light,suivant ton gabarit,tu prendrais a peu près ces surfaces..
7.8 pour criquet(60-70 kgs) avec 75 de large
8.6 pour grillon(70-80 kgs) avec 80 de large
9.2/3 pour gros grillon(80-90 kgs)avec 82/3 de large
9.5/8 pour gros gros grillon(90 et +) avec 85 de large..
ceci evidemment si on a pas de formula ou si on en veut pas..
moi,ayant un peu pris,je suis repassé en 9m et 82 de large..au-dessus,j'ai ma formula et 11m..

donc,pour moi,il te faut une grosse bache..genre 9.5 puissante..
les lodt blade de 2011 sont bien dans ce créneau..
j'en connais 2 a vendre bientot....
ou anciennes GTX pour ton mat,aussi..
par contre,n'ayant que 80 de large sur la SL2,une 9.2/3 pourrait aller mieux..
9.3 warp F2011 ou loft blade 9.2 2013...après,c'est le budget... 🟢
trouve toi un bon aileron de 49 ou 50 max pour la 9.3 .... mais la AHD 132 ne fait que 79.6 de large c'est pas non plus une tres grosse slalom !!! LE mieux c'est de trouver les bon réglage sur la Vapor et de trouver la bonne position du pieds de mat fonction des conditions . abattre à fond,quelques bon coups de pumping énergique et hop ... sinon c'est formula avec une 9.3 ça passe tranquille...

Pas la peine de changer le matos je pense sauf pour prendre plus gros en planche si tu veux vraiment planner de 8 à 10 nd

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