Les restes de la nuit de vendredi à samedi ?

je me tenterais bien Saint-Cast demain matin session 8:00 à 10:00 sur la 2e moitié de la descendante.
un peu de houle (courte) avec le coup de vent de cette nuit et si le vent veut bien trainer un peu avant de tomber, il y aura des restes pour naviguer en vagues...

PS: le premier sujet pour samedi a été verrouillé, d'où ce nouveau post...
MOI JE SUIS SUR LE COUP
Je tente Saint cast aussi, j'y serai aussi vers 8h
Bon ben après le digeot je règle le réveil à 6:00 objectif 7:30 sur place pour nav à partir de 8:00
Je mets du volume au cas où mais avec espoir de sortir la petite planche. ..
Matos chargé en tout cas.
Personne en slalom à l'aube? P'têt Lancieux...
idem a st cast à 7h30
LETSRIDE a écrit :Personne en slalom à l'aube? P'têt Lancieux...


Yes! Je serai sur place vers 9h30 😛
Check météo et anemo à 5:45 ce matin. Anemo de la nuit plus faibles que les prevs.
Prev déjà pas follichones pour l'aube
Conclusion; je ne fais pas la route pour du très très hypothétique planning...
En espérant ne pas faire de connerie.
Si ca peut te rassurer ca souffle cote nord Il est 6h20
tintin a écrit :
LETSRIDE a écrit :Personne en slalom à l'aube? P'têt Lancieux...


Yes! Je serai sur place vers 9h30 😛


Je passe mon tour tintin...j'garde les enfants toute la matinée...
Bon ben c'était light et onshore mais sympa avec le sun qui se levait. De 8 a 9h en 5.3 88L puis une vague du bord m a croqué ma rallonge carbone et déchiré le fourreau. 😢
Lancieux : de bon restes de 11h à 13h... 8.5/132l chaud au départ puis très bon
très bonne session mais courte
Lancieux en 6.8 de 9h30 à 12h30. Un peu léger par moments mais bien sympa avec le soleil.
Par contre j'ai trouvé qu'il y avait pas mal d'algues..
bonne session avec tintin ce matin de 10h30 a 14h 7.2 et 112 litres 15- 20 noeuds

essai d un gasoil slr en 38 ; prete par gijoe sympa..

planche + nerveuse ; mais + physique a tenir dans un plan d eau houleux: super vmax et bon replacement pour un 38

a+ mick 😉
Tu compare a quoi mick ? (+ physique)

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