info et essai gasoil elliptique

salut les rwowindiens, depuis la nav de la derniere fois en 7.0m, carbonn art 66 et deboichet sl2 38, je me pose la question si le sl2 est vraiment adapté a ma planche car j'avais un tres bon largue mais un mal de chien a caper 😕 je me faisait fumer au bords retour alors qu'a l'allé c'est moi qui était devant 😈, après quelque recherche sur internet j'ai vu que les gasoil elliptique etait top pour la planche mais est ce que j y gagnerais vraiment si j'investissait dans cette lame.
Merci d'avance pour vos réponses 😉

demande à Falcon ou mickael 😉

Je vais avoir un s12 35, un vmax 37 et un c3 sting2 36, si tu veux tester...

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ce sera avec grand plaisir kevin 😉 merci

Ton sl2 doit etre un peu grand pour le combo.
Mon vmax est le 2, qui donne un peu plis d'appui.

Sinon le s12 etait royale en north 6.8 et drops 64 mais ne convient plus en comportement a ma challenger. Il offre une bonne glisse(35 nez en vmax, 31 sur le km a lancieux) et un appui franc au cap..

Fait juste se croiser sur le spot.

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si l'aileron aurait ete trop grand le cap aurait été une formalité non ? Là le probleme c'etait le cap avec aucune vitesse et un aileron qui avait tendance a décrocher

Vu ton combo, je pense qu'il y a pas que l'aileron en cause...
Tu peux essayer 1 ou 2 ailerons pour voir mais faudra voir les reglages de la voile, des straps et bien sur pidds de mats et wish.

Tu es bien calé sur les 2 jambes???

pour les réglages j'etait bien calé sur mes 2 jambes, pieds de mats tous en arriere mais c'est ce qu'il faut pour qu'elle envoie sinon c'est nav pépere et planche qui colle a l'eau, la voile le reglage est plutot bon meme si je n'ai pas le bon mat, la voile a pas mal de coffre et une bonne main arriere, le wish est comme d'habitude réglé au niveau des épaules pour plus de controle.
Je dit que ca vient de l'aileron car avec le meme combo, le meme vent et un s12 41 je n'avais pas le probleme de cap, apres faut dire que ce n'était pas non plus le meme spot avec autant de courant

Ce n'est pas forcement la taille qui n'est pas bonne. Le sl2 leve la planche a plat. Le s12 leve plutot le nez (c'est pour ca que je change, la p'anche fabre tout le temps avec ma nouvelle voile).
Essai un s12 pliss petit, j'ai un so7 38 qui leve bien le nez aussi.

Dans mon cas, s12 + warp, nickel bien calé
S12 + challeneger, planche qui leve des que je lsche la pression, abatté impossible, planche incontrolable. Obligé de baisser le wish et d'avancer le pdm pour naviguer.

Toi c'est l'inverse.... je peux passer mon s12 35 et so7 38 a vincent. Je pense qu'il ira naviguer mercredi, dit moi si tu y sera.
J'y serais jeudi si le vent se maintien.

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la semaine je peux pas nav mais le week end je suis dispo donc a voir 😉