Tests comparatifs Sonntag Fins..

salut a tous..
pour ceux que ça intéresse,un petit compte-rendu de ma sortie test d'ailerons..

matos utilisé:
Fanatic Falcon 134 2011 et North WARP F2008 9M

SLP r2 50
je démarre la session avec celui la,le vent est faiblard de 9 a 12n..
je suis assez surpris de planer super tôt,c'est pas mon fort,alors que tout le monde est scotché..
c'est pourtant pas ce qui m'avait marqué a la première sortie,il part vite au planning en pompant dans des conditions ou on aurait même pas envie de pomper,peine perdue..
grâce a sa souplesse en tête,et a la longueur,ça part bien...
ensuite,le maintien planning,même sur des œufs parfois,est LE point fort de cet aileron..
passage de molles a 8-9n...incroyable..
le cap n'est pas un problème,je vais ou je veux,dans un vent aussi faible..

SLR 46
le vent monte un peu 12-14n,je veux tester le nouveau SLR...
a priori,cet aileron de vent plutôt fort et typé plus downwind me parait petit pour la 9m...
et bien non!!!!!!!
encore une belle surprise,je ne décroche pas et part bien au planning..
j'essaye une abattée pour voir le potentiel de l'aileron,ça glisse super fort...
a voir au gps...
je ne perds pas en cap,LA qualité de cet aileron est sa large partie en tête qui permet d'appuyer comme un fou avec petit en taille...super aileron pour le vent établi et les courses travers-abattues....

SLP 48
en fin de session,je remets mon ancien SLP pour tester..
je me rend compte que 48 est finalement un peu petit pour 9m...
c'était mon aileron en 8.6 avant..je suis parfois a la limite du décrochage,tellement habitué a appuyer avec le SLP r2 50..
le SLP 48 est très polyvalent,marche fort,mais n'a pas la qualité plage basse de la 2ème version..
le vent ayant encore pris un peu de tours(15-16n),je n'ai plus aucun soucis nulle part(planning,cap,vitesse,etc..)....
du connu,quoi,chez Sonntag... 😉

gwen-one a écrit :SLP r2 50
il part vite au planning en pompant dans des conditions ou on aurait même pas envie de pomper,peine perdue..
grâce a sa souplesse en tête,et a la longueur,ça part bien...
ensuite,le maintien planning,même sur des œufs parfois,est LE point fort de cet aileron..
passage de molles a 8-9n...incroyable..
le cap n'est pas un problème,je vais ou je veux,dans un vent aussi faible..

+1!!! effectivement étant une feignasse du pompage, ça m'a bluffé

nouveau test du SLR 46 ce soir en fin de nav...
vent 12-14 n petite houle et clapot...
et bien cet aileron a vraiment un feeling particulier...
avec 9m,je me dis que cet essai sera un peu bizarre avec un si petit aileron..
en effet,l'aileron accroche pas énormément,mais on arrive a caper et a se replacer,bien moins facilement qu'avec le SLP r2,mais on y arrive...quelques décrochages en voulant caper au max,mais j'ai trouvé aussi qu'en appuyant plus sur le pied arrière,on décroche moins,marrant,non?
par contre,coté bluffant,le départ planning est quasi aussi bon qu'avec le SLP r2 50!!!
de plus,a l'abattée,on peut appuyer comme un goret,pas de décrochage et grosse speed....
la planche se cale en foil et bim!!!

conclusion:
un super aileron pour les courses type downwind et des tirages de bourre au travers avec un vent bien établis..
un super complément plage medium haute du SLP r2..

gwen-one a écrit :il part vite au planning en pompant dans des conditions ou on aurait même pas envie de pomper,peine perdue...

jps a écrit :+1!!! effectivement étant une feignasse du pompage, ça m'a bluffé

Redge a écrit :
Pas moi, mais j'ai testé le SLP r2 47cm de Gwen sur ma 79 de large et 8.8
ca réagit super bien au pompage.

Je crois qu'on est tous les 3 d'accords 😎 😉

Pouvez vous donner les prix ... histoire de revenir dans le monde reel .... 😄

Je vois des Sonntag, je vois des prix… mais il y a beaucoup trop de modele mon petit. Ta question va coûter beaucoup plus cher

comme quoi les cheveux long te vont bien gijoe 😄 tu devrais y songer

Et le rouge à lèvre , c'est sexy mmmmmmmm 😲

A SLP (rev 1 or rev 2) costs 226.-€ plus 10€ postage when ordering one fin.
If you like to join the group order out of Brittany you can contact Gwendal Richard (gwen-one@sfr.fr). He is organizing this and already enough people ordered so that we can give a 10% discount on the prices listed above.

Viele Grüße,
Vriendelijke groeten,
Best regards,
Cordialement,
Ciao,
Χαιρετισμούς,

Alexandra & Joerg

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