slalom 80 de large ?

43 c'est peut être un peu juste pour 8.6. A voir, je connais pas ton flotteur ni l'aileron. Perso, j'utilisais 45 S10 avec 8.5 sur ma Manta 75 puis Sonntag SL-P46.
De mémoire, il utilise un Z44 mais je ne sais pas si c'est un SL ou SF, et si c'est un S, S-, S--.
Tu peux lui poser la question, c'est Benoit Melchior sur le forum.

c 'est vrai Nicopen , que les flotteurs freerace répondent bien au cahier des charges sur le papier...après ,en dessous j'ai dejà une manta 110L qui est bien typée freerace (top à +de 15nds)...mais, j'aimerai quand même mieux, une "vraie" slalom en gros flotteur ,histoire de progresser dans ce domaine, dans la plage 12/18 nds,( à la louche) ....et surtout une planche qui cape vite et bien ,sans devoir abattre et prendre de la vitesse sur 300m avant de pouvoir caper (un peu comme avec la manta69 🙄 )...vu que je navigue souvent sur des spots ou les bords font 500/600m...ça devient vite problématique en manta 🟢 ,donc je vise +performant au cap ,surtout en planche de light !
de plus ,en dessous 12 nds , je suis déja bien équipé avec 2 raceboards et 1 vieille formula...donc je vise vraiment la perf speed maxi à partir de 12 nds établis ...du genre ,dans le petit vent de NE 12/16 nds qu'on a parfois à Lancieux en été et ou on voit les gamins en fanatic/north(du Wishbone club ?) débouler à mach5....dans des molles à 10nds 😲 (pendant que je rame avec ma vieille Diamond Race72 (160L) et ma 9.5m 😂 )
+1 Redge ....dommage que Starboard n'ai pas de 80*130 au catalogue !
x-fire 122 et isonic 117w peut etre un peu juste en volume pour 9.5m.....isonic 131/127 peut etre un peu trop large pour mettre 7.8m...me reste les falcon 81*132L ,les patrick 81*128,ont les voit assez souvent à l'oeuvre...c'est sur,ça avance !...les manta 81*129L, qu'on trouve parfois à tarif raisonnables en occase...mais ,pas vu de retour de test sur la manta 81...si quelqu'un a deja testé... ( François 195,cher voisin...si tu passes par là !?! 😉 )
en tous cas, merci pour les infos....c'est toujours instructif d'avoir plusieurs avis

J ai la PD135 V1. 83 de large. ....au top en 7,8 mieux qu'en 8,6
Et je suis pas le seul de cet avis ...Benoit est Ok'avec moi si j ai bonne memoire
Ici foduvolum.

Pour ce qui est des Isonic 127, pas de soucis pour passer 7.8, ça marche même plutôt bien. Pour la 131 par contre je ne sais pas.
Si tu viens régulièrement sur Lancieux, tu connais peut être Christian qui y navigue très régulièrement, notamment en 7.8 et Isonic 127.
Pour moi pas d'hésitation à avoir, vise une 85. Il vaut mieux avoir un flotteur adapté à 9.5-8.6 et mettre 7.8 dessus de tps en tps qu'un flotteur prévu pour 7.8-8.6 (80 de large typiquement) et y mettre 9.5. Ce sera plus facile à faire marcher ds ce sens car ds l'autre, c'est pas sûr que ça le fasse.

AHD SL2 132...

faut aimer les pads qui glissent 🙄

je plusois NICO et JPS

ici 83/85 de large impératif .... et je dirais meme qu'il m'arrive de la chausser dans le golf et en rade de Brest ... donc

et c'est vrai que c'est AHD sont "taupes"

Vu ce matin en occaz une manta 2013 / 129L-81 à mois de 900€ chez SA. 😉

Redge a écrit :faut aimer les pads qui glissent 🙄

c'est vrai mais je navigue toujours avec des chaussons

Nicopen,Gigi 171...c'est vrai que l'option +de 130L et +de 80 de large me parait de plus en plus logique pour nos spot Bretons.
l'isonic 127 à ,en effet, l'air top....peut etre un peu + rare et + chère en occase...et souvent, ça ne traine pas.
l Ahd 132 aussi...j'y ai pensé ,j'ai un pote qui en a une, et qui en est très content
vu aussi la Manta 81 de S.a en annonce le B.coin...
après ,la question du choix de voile la plus utilisée sera déterminante...à 80kg ,je ne me sert quasi plus de la 9.5m en hiver , la 8.5m me suffit ....et c'est une surface quand même bien plus sympa au manoeuvres pour un gabarit moyen
...mais bon, rien ne presse...ma vieille Diamond Race72 fait très bien le boulot en attendant la bonne affaire,même si je perds qq noeuds en Vmax et que 160L dans le défoncé ,c'est un peu sport à tenir !😉

jps a écrit :

Redge a écrit :faut aimer les pads qui glissent 🙄

c'est vrai mais je navigue toujours avec des chaussons

Idem, et bordel ca glisse.
Pour avoir essayé deux fois celle de grutier, les SL2 ont un chouette touché d'eau, c'est doux.

Possédant une slalom de 80 de large depuis 1 an et demi, je partage mes sensations et impressions pour ceux qui serait tenté par l'aventure d'une grosse slalom. 😉
Avec la comparaison d'une manta 79 , 79 de largeur maxi ,125l et d'une isonic 111 , 68 de largeur maxi ,110l (les 2 planches de 2010)
Le tout avec une voile Freerace 3 Cams gun sail vector de 8.0
Poids du rider autour des 70Kg

Départ au plannig : -Actif au pumping pour ceux qui sont pressé ou dans le light ➡️ avantage manta
-Passif accroché au harnais en attendant la risée (j'aime bien quand le vent fait un peu le job) ➡️ Isonic

Passage de molle : Un des gros point fort de la manta , les deux planches vont ralentir mais sur la manta on reste bien calé alors que sur l'isonic , il va falloir se redresser , se déhancher voir abattre un peu . Sur la manta , il est plus facile de conserver une bonne vitesse .

Cap : ➡️ Plus facile sur la manta et on remonte avec plus d'angle au vent , l'impression de pouvoir aller ou on veut sur le plan d'eau

Jibe : ➡️ Avantage isonic , la manta freine dans le clapot , là ou l'isonic se faufile en finesse et la voile tracte beaucoup plus à la relance sur la manta

Manœuvre , virement de bord , empannage : ➡️ la manta est beaucoup plus stable et facile , mais on prend de mauvaise habitude pour retourner sur la 110l ❗

Endurance du rider : ➡️ Isonic , Plus physique de naviguez sur la manta et la dépense est exponentiel avec la montée du vent , là ou c'est plutôt proportionnel avec l'isonic

Performance moyenne sur une A/R : ➡️ la manta dans des vents < 16nds moyens sur plan d'eau glissant , c'est le physique qui nous fera perdre en cadence
"
Vittesse max : Pas un spécialiste j'aurais tendance a dire ➡️ " égalité" dans des conditions normal pour une 8.0

Nav en mer avec de la houle : ➡️ Isonic , la manta aime moins la houle , elle navigue bien mieux a plat que a cheval sur la houle

Sensation de glisse : ➡️ isonic quand le vent est bon , naviguer dans 15nds régulier en 8.0 en glisse, avec finesse sur un plan d'eau glissant mais pas plat ➡️ 😄 ,et même si c'est moins sensationnel que dans 20nds en 6.5 😉

Pour conclure une planche (la manta),très bien adapté pour un spot glissant comme st Suliac (ou lancieux par SO et S )et qui permet d'améliorer pas mal de session par rapport à une 110l dans les vent light et irrégulier . Une taille de planche qui peut être aussi pas mal pour une première expérience slalom dans des vent modéré et plan d'eau plats , plus facile a faire fonctionner qu'une 110l .

Intéressant pour montrer les avantages et inconvénients de la largeur du flotteur mais, sans vouloir t'offenser, c'est un peu HS pour ce post puisque tu compares 2 produits qui ne sont pas forcément destinés au programme voulu. La question porte plutôt sur 80 ou 85 de large, donc la Manta peut répondre au cdc mais la Isonic non, même si j'avais aussi évoqué la possibilité de prendre une 70 qui porte avant de connaitre le quiver de Mat.
Mat est déjà équipé d'une manta 69 et a donc pu aussi faire ce type d'analyse de comportement entre sa manta et son AHD.

Joli laïus Samuel.

Et oui, par chez nous et quand on fait 80kg, on a tout interet à passer sur une 80 de large.

En gros on se pèse, on remplace les kg par des cm, et ca nous donne la largeur de notre flotteur principal 🙂

En fait j'ai profité du titre du sujet 😕 , pour donner des infos plus générale sur " les slalom 80 de large "pour ceux qui sont équipé de planche plus petite et qui peuvent se poser la question mais pourquoi y a t-il autant de grosse slalom à st suliac par exemple 😉