choix 1ere planche de slalom ?? (+choix aileron(s) )

Salut,
je suis un jeune windsurfeur lycéen, avec une légère préference pour les vagues ! Mais je me suis rendu compte (en allant en cours toute la semaine, en fait) que le gros vent tombait toujours sur les journées de cours !! Donc dans le but de naviguer plus souvent, j'entreprends en ce moment même de me constituer un quiver slalom pour le printemps suivant, histoire de pouvoir naviguer les weekends où il y a moins de 20kt...
Des amis se sont trouvé des Falcon (2005 il me semble) et en sont très contents.. le problème c'est qu'on en voit peu passer ! (en plus j'ai un budget extrêmement réduit, ce qui n'aide pas...)
Je souhaiterais donc des avis et aussi des conseils par rapport aux planches de slalom dans le même esprit que la falcon.
Pour info, je pèse dans 75kg, mesure 1m80, et compte sortir avec des voiles entre 6,5 et 7,5.
(D'ailleurs, si quelqu'un a une planche de cette description qui ne sert plus, j'ai environ 100€ à mettre..)

merci pour vos rep' 😉 !

PS : si quelqu'un d'un peu initié pouvait m'expliquer l'importance du choix de l'aileron en fonction des toiles et de la board... parce que je ne comprends pas en quoi ça peut jouer autant que prétendu sur le bon fonctionnement du matos :|

Salut,

Personne ne te réponds parmi les experts ? Je me lance alors vu qu'on fait la même taille pour le même poids ou presque. Moi je navigue en Exocet S-CROSS 120 LITRES. C'est très bien entre 6 et 8M. Moi je mets 6,7 et 7,8 dessus. Après c'est pas du slalom pur, mais le matos de slalom c'est cher... Et puis les slalomeurs ils sont fatigants avec tous leur super réglages qui servent à rien 😉 Donc pour te faire la main faut pas trop se prendre la tête. J'ai opté pour des ailerons de slalom la encore sans trop me prendre le chou. Un 36 (ou3😎 et un 40 et hop c'est bon, ça avance dès que y'a du vent. 😂

Ça coute pas trop trop cher d'occasion tout ça... Enfin un peu qd même... 😉

En espérant t'avoir aidé quelque peu...

A +

Moi non plus je ne suis pas expert. Pour le choix de l'aileron, moi je n'ai pas choisi j'ai celui livré avec la planche.
Mais du coup j'ai quand même remarqué que si j'y mets du mien avec les réglages adéquates (pdm bien en arrière, grosse toile, fort appui sur le pied arrière), j'arrive facilement à faire décrocher mon aileron. Et puis dans cette configuration, on sens que la planche marche moins bien même sans spinout.
Évidement en modifiant les réglages on arrive à changer cette tendance au décrochage et on a la sensation que ça glisse mieux. J'imagine qu'en tunant son aileron on arrive a d'encore meilleurs résultats...

J'ai aussi fait un essai d'une voile de 7.8 sur une de mes boards qui est annoncé à 7.0 max, et le résultat est... ben nul forcément. Il y a trop de balant avec le wish, du coup on a l'impression d'avancer en crabe. La planche avance c'est sûr, mais ça donne l'impression qu'on n'est pas ancré dans l'eau. C'est assez bizarre pour tout dire, ce n'est pas comme lors d'un spinout où on a vraiment l'impression que l'aileron n'est pas là, c'est entre le spinout et la navigation normale.

Tout ça pour dire que ce sont des cas limites, et qu'en choisissant bien / mieux un aileron ou une voile tu repousseras ce cas limite. En espérant qu'il reste de l'amusement après tout ça 😉

Salut hugo, l aileron à pour rôle de maintenir ta planche dans l axe que tu as choisi, bon ok c'est une réponse facile, après tu va trouvez des ailerons plus souples que tu maitrise plus facilement , tu as moins mal aux jambes pour faire simple, et d autres plus rigides, ou tu sentira un appui plus important dans l eau, mais qui peuvent te demander un travail plus important au niveau des jambes, dans le ressenti les jambiers et les mollets brulent plus. J'ai fait l essai de mettre un 38 sur une free wave de 95l avec 5,9 et ensuite repasser sur un 26 et là tu comprends de suite la différence. Moi en slalom, pareil je ne prétend pas avoir la science infuse, je navigue en 7.8 avec une 116 l, j'ai 2 ailerons un max en 41 quand le vent est établi au moins 16 noeuds et si s est en dessous j ai un gasoil en 43. L avantage d un aileron plus grand et aussi plus rigide te permet déjà d avoir un meilleur appui dans l'eau, de partir plus vite au planning et aussi en relance et de mieux capter. Sur ma 7m je met un 37. Concernant les voiles je suis en ram et s type si qui de très bonnes voiles. Moins compliqué à régler que les formule 1 type warp, vapor,etc et surtout moins usante physiquement. Et les falcon sont des bombes de vitesse. Modèle 2005 je ne connais pas.
Si j'ai pu d éclairé un peu, tant mieux.
A+, Yannick

Merci beaucoup pour vos éclaircissements ! Malheureusement, le slalom va devoir m'attendre encore quelques temps, que je gagne un peu de sous, car ça m'as l'air très exigeant en matos cette histoire !