Aide réglage, remontée au vent, équilibre appuis

Salut,

J'étais à Lancieux samedi après midi pour la reprise, et j'ai quelques soucis de réglages et je fais appel aux pointures du forum.

Matos : Futura 111 (104L réel) largeur 69.5cm, aileron Select S12 39, Loft Switchblade 7.3.

Poids du boulet : 67/68 kg

Soucis rencontrés :

1 - du mal à équilibrer les appuis, trop sur la jambe arrière, pas grand chose sur la jambe avant...du coup, un peu torsion pour compenser et fatigue.
2 - du mal à remonter au vent, plutôt vers 17H30 18h au plus fort de la marée montante, ou j'ai même pas réussi à revenir de mon point de départ alors que le début de session était sans problème. C'est possible aussi que je sois un peu limite en surface par rapport au vent et que je manquais un peu de watt pour bien remonter au vent....

La voile était plutôt agréable à tenir, j'ai un peu relâchée à l'amure pour plus de puissance au bout de 2 ou 3 bords car limite en surface et écoute neutre, après c'était mieux niveau puissance. En tout cas, je me suis pas battu avec le gréement. J'avais monté un peu le wish par rapport à d'habitude pour favoriser le départ planning. Pied de mat au milieu dans un premier temps puis plus reculé de 1 puis 2 cm.

Si vous avez des pistes de réglage.

Merci de votre aide et à mardi sûrement

Pas assez d'appuis sur la jambe avant = baisse ton wish
Du mal à caper = monte ton wish

😂 😂 😂 😂

du coup, recule tes straps ou avance ta plaquette

Quand le wish est trop haut, personnellement j'arrive plus trop à serrer le vent.
En aileron, tu avais assez par rapport à ta surface de voile.

Quand tu veux remonter au vent, il faut dédier plusieurs longs bords à cela. Tu peux pas déduire quoi que ce soit niveau réglage en un seul bord.

Il arrive parfois qu'avec un seul bord, on remonte plus haut qu'avec 2 bords, je pense que le vent varie en direction et en force et ca peut faire une grosse différence entre 2 bords identique de serrage de vent.
Surtout en début de bord, prise de planning.

çà peux venir de tes bouts de Harnais tout simplement ... sois trop courts ou mal positionnés / a tes nouveaux réglages ..

quoiqu'il en oit .. le mieux est e modifier tes réglages un par un ... cad une modif ... tu navigues et tu valides ...
si tu en fais plusieurs en même tempos .. tu t'y perds ...et tu ne sasi plis quel curseur bouger.

après c'est difficile de repondre a ta question sans voir la voile et sans être dans les conditions ... on a tous nos réglages selon notre feeling et notre corpulence ... Kiplusoutre .. a la faveur d'essais de matériel de potes ... je suis souvent surpris des réglages de chacuns ... bouts plus ou moins longs ... straps serres ou pas ... etc ...

Redge a écrit :Quand le wish est trop haut, personnellement j'arrive plus trop à serrer le vent.
En aileron, tu avais assez par rapport à ta surface de voile.

Quand tu veux remonter au vent, il faut dédier plusieurs longs bords à cela. Tu peux pas déduire quoi que ce soit niveau réglage en un seul bord.

Il arrive parfois qu'avec un seul bord, on remonte plus haut qu'avec 2 bords, je pense que le vent varie en direction et en force et ca peut faire une grosse différence entre 2 bords identique de serrage de vent.
Surtout en début de bord, prise de planning.

Ce qui est surprenant, c'est que j'ai navigué 1H30 sans soucis,donc plus d'un bord 😉et que ça s'est gâté sur la fin au niveau remontée au vent...

Peut etre qu'il y avait moins de vent et/ou alors tu as trop relaché à l'ecoute ta voile

Quand l'ecoute est trop relachée, c'est plus difficile de serrer le vent. Generalement on retends à l'ecoute avec le palan quand on entame une remontée au vent.
Et inversement, on relache à l'ecoute pour avoir plus de creux pour le largue.

Possible que le vent ai un peu baissé sur la fin et la fatigue aidant, je m'en suis pas vraiment rendu compte 😳

Merci pour l'info sur le réglage de l'écoute, c'est vrai que j'ai laissé l'écoute assez lâche et que faute de palan, je n'y retouche pas selon l'allure.

Ca expliquerait pourquoi j'ai raté la bonne plage au retour !

Et pour reste, calage dans les straps, va falloir que j'expérimente un peu niveau réglage pour améliorer les appuis.

Comme tu es en Loft, je te conseille de tester le palan Loft (la sangle livrée avec ta voile).

Ca marche très bien comme système, ca a juste l'inconvénient par rapport à un vrai palan d'etre que d'un coté de ta voile.
Mais ca te permettera de changer le réglage à l'ecoute pendant un bord et voir directement le changement de comportement.
Tu en apprendras beaucoup sur ta voile.

Pour le montage, la partie "ficelle" qui est en bout de sangle se met sur le wish un peu en arrière de ta position de main arrière au jibe. Tu fais un noeud coulissant avec.
L'autre extremité en sangle avec le logo loft permet d'attacher un bout qui ira à ton ecoute via le système de poulie du wish.
Si ta pas de poulie sur ton wish, tu dois quand meme avoir moyen avec ton wish de faire coulisser un bout.

L'élastique quant à elle se fixe normalement au dessus de la poignée du wish pour avoir la sangle à portée de main arrière mais c'est optionnel, je le faisais pas perso.

avant d'esssayer de trouver ta solution,connais -tu la petite technique avec le tire-veille ?
c'est hyper efficace,on fait tous ça en slalom/LD et on gagne vraiment en angle..

sinon,en essayant d'analyser le truc..
-même si le S12 n'est pas réputé pour son cap,la taille(39) est bien grande pour 7.3 et 70 de large ,donc ça ne vient pas de l'aileron à mon avis
-ton manque d'appuis sur le pied avant vient sûrement du wish trop haut
-reculer le pdm ne favorise pas le départ planning,c'est le contraire,combiné au wish haut,ça te donne une position très debout,du coup tu luttes un peu et tes appuis ne sont plus sains pour caper..

voilà,à affiner avec les autres....(des fois que j'ai gouré sur des trucs 🟢 )

Merci pour les pistes, je vais commencé par jouer sur la position pdm pour vérifier l'influence sur mes appuis. Faute de naviguer assez souvent, on néglige souvent de faire des tests un peu rigoureux une fois sur l'eau !

Je rajoute un truc que j'ai moi même remarqué: en cette saison avec nos combinaisons bien étanches on est sensiblement plus lourd après quelques gamelles, à être à infuser dans l'eau. La voile aussi est un peu plus lourde: de l'eau portée par la toile, et les fourreaux de lattes remplis. Avec ma 95l, je suis pas loin de la limite de flottabilité et je vois la différence: genre je relève sans problème au tire-veille ou bien j'ai de l'eau jusqu'au mollets. J'imagine que ça change aussi de manière significative la glisse de la planche.

Je ne parle même pas du fait que si tu es allé boire un coup parce que tu avais soif tu fais 200gr de plus 😉

hardening a écrit :Je rajoute un truc que j'ai moi même remarqué: en cette saison avec nos combinaisons bien étanches on est sensiblement plus lourd après quelques gamelles, à être à infuser dans l'eau. La voile aussi est un peu plus lourde: de l'eau portée par la toile, et les fourreaux de lattes remplis. Avec ma 95l, je suis pas loin de la limite de flottabilité et je vois la différence: genre je relève sans problème au tire-veille ou bien j'ai de l'eau jusqu'au mollets. J'imagine que ça change aussi de manière significative la glisse de la planche.

Je ne parle même pas du fait que si tu es allé boire un coup parce que tu avais soif tu fais 200gr de plus 😉

Ca doit être ça 😉 j'ai pris 3 kg par rapport à l'an dernier à la même époque 😂

En même temps, je préparais une saison triathlon, et pas de ça cette année faute à trop de boulot en début d'année.

La prochaine fois, j'irais plancher tout nu 🟢