pour les pros du freeride!

Salut,
quelqun peux me dire l'année de cette voile (pryde V8 street chai pas quoi 7,5):http://i18.ebayimg.com/03/i/000/a3/0d/c953_12.JPG et celle ci north sting 7,5:http://www.muellers-clan.de/ebay/images/sting01.jpg
et si quelqun connait les perfs des 2 en utlisation freeride planche de 120 litres!
niveau mat ,une réel différence entre uhn mat 4,90 100% et un autre 25% pour quelqun qui ne cherche absolument pas la performance?
merci !

tu voulais dire :





je dirais de mémoire :

V8 de 95 ou 96

sting de 98 ou 99

😎 😎

oki ,donc un poil obsolete quand meme comme matos non ?

y a pas de matos obsolet , y a que des fashun victimes 😉

Salut

Perso j'ai eu une V6 de 1993 et je peux quasi affirmer que celle ci est encore plus vieille donc tres gros avantage pour la STING.

Maintenant pour le mat.
C'ets dommage de mettre un mat avec 25% de carbonne car il si grande toile demande a respirer et donc à avoir un mat qui travaille=carbone.
Par contre je pense que c'est inutile de mettre un 100% carbonne, tu ne gagneras rien. L'idéal serait donc dans les 50 à 60%.

Fait également attention, les forme de guindant on énormément changé depuis 10 ans et un mat d'aujourd'hui pourrait être ridicule dans une voile de 10 ans. Après le seul moyen est d'éssayer.

++

Hello !

Matos certainement dépassé en terme de plage d'utilisation mais certainement pas en terme de perf max !

C'est du bon matos si tu es pret à naviguer avec un fort (très ?) engagement physique.

Perso quand j'ai commencé le slalom j'avais un vieux jeu de north IQ... Pour rester performant, j'avais essayé de mélanger des top et bases de mâts de différents imcs (exemple : un top de 4m souple pour bien ouvrir la chute plus facilement et une base de 4.3 pour plus bloquer le creux... le but étant de gagner en plage d'utilisation)...

A toi de voir mais c'est vrai que pour pas cher on peut être très compétitif en V max !!!

en fait ce sont des photos d'annonces ebay qui me semblait intéressantes mais je les voyait plus récentes :p
je vais essayer de trouver mieux et m'orienter vers un mat 50/55% carb.