bancs de sable à Dinard

Redge a écrit :

tatihou a écrit :Salut,
je me permets juste de partager mon expérience :
Sortie vélo de route, à mon poignet montre garmin 235 HR, compteur de vélo GPS Bryton, locosys gt 31 et téléphone samsung dans la housse de selle.
4 GPS, 4 résultats différents et pas qu'un peu ! Distance ,Vmoy, Vmax, tout est différent, pourtant quand je regarde les traces rien ne me semble incohérent.

Si tu as fait beaucoup de dénivelé, les différences peuvent s'expliquer à cause des changement d'altitudes (Un gps n'est pas du tout précis la dessus)
Problématique non présente sur un plan d'eau.

Les différences peuvent venir ensuite:
- de l'exposition de l'antenne par rapport au ciel (un gps au fond d'un sac est moins précis)
- du nb de satellite captés
- de son paramétrage (Exemple: Si il prend pas en compte les arrêts pour la vmoy)
- du nb de mesure par seconde
- de la prise en compte de la doppler ou non
- etc...

Avoir une grosse différence entre un compteur de vélo et un gps, c'est moins surprenant

Pas d'arrêt, pas de sous bois, pas vraiment de dénivelé (sortie entre dinard/dinan/ploubalay).
Non la seule explication est que ma selle roule beaucoup plus vite que mon bras 😂

tatihou a écrit :
Non la seule explication est que ma selle roule beaucoup plus vite que mon bras 😂

Ca s'appelle tortiller du cul !!! 😂 😂 😂 😂 (désolé j'ai pas pu résister...) 🟢

tatihou a écrit :Salut,
je me permets juste de partager mon expérience :
Sortie vélo de route, à mon poignet montre garmin 235 HR, compteur de vélo GPS Bryton, locosys gt 31 et téléphone samsung dans la housse de selle.
4 GPS, 4 résultats différents et pas qu'un peu ! Distance ,Vmoy, Vmax, tout est différent, pourtant quand je regarde les traces rien ne me semble incohérent.

Si avec ça tu arrives à te perdre..... 😂

🟢

En tout cas le principal problème c'est pas vraiment les gps
William et Kevin vont beaucoup trop vite, la technologie suit pas

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies ... htm?ca=3_s. La course à l équipement.. gardons l esprit plaisir .. question : qui peut prétendre sur ce forum suivre le rythme que ce soit slalom , speed , foil de notre jeune coureur local ? Maintenant que ça donne un objectif pour certains seniors .... c est surtout exitant pour notre relève , les jeunes , les coureurs de club lorsqu il participe à nos EF mais ca reste inaccessible à la grande majorité 🙄 ... même avec un niveau très correct en navigation , mais la on est pas dans le même monde ... 🙄

Les traces ne sont pas du même jour ❗ mais en regardant les vitesses au mile nautique on voit tout de suite quel est le coureur PWA ....

Mon impression au vu des stats , c'est que le premier a fait des runs de speed avec du matos de slalom ,problablement un peu limite a la rue quand même 😲 non ? , bravo en tout cas 😎 , l'autre des pointes de vitesses dans une nav de slalom 😉

Après quand tu regarde une manche de slalom , tu te rend vite compte que la vitesse max n'est q'un des nombreux "talent" qu'il faut pour pouvoir être performant : timing départ , jibes , relance et replacement sortie jibe , vitesse babord/tribord , passage de molle et du clapot , esprit tactique , nav en meute , réglage ,expérience, physique pour rester full taquet 5 min (et pas 10 secondes 😄 ) , etc ...

Les montres suntoo prennent 4 mesures par secondes.

Et hop, un peu de lecture pour mettre tout le monde d'accord :
http://www.montre-cardio-gps.fr/les-7-e ... ontre-gps/

Certains ne vont avoir le temps de naviguer dimanche 😄 😉

Moi dans mon quartier c’est interdit de naviguer entre les immeubles 😄 😈 😈
Donc prochaine sesssion speed je me fais suivre en bagnole .... et ça personne y aviait pensé ....!!!

https://www.youtube.com/watch?v=1lhPQbkK2bc

Tous ces mecs sont probablement capable d'aller très vite 10s sur du plat , et pourtant à la fin d'une manche de 3 min les écarts peuvent être très important ....
Ils ont du bien se régaler les 2 premiers 😉

Bonjour à tous

Vu la discussion et les doutes que j'ai moi même eu lors de la découverte de la trace, j'ai repris la trace d'origine qui contient le doppler que j'a ouvert avec un autre soft.
Le doppler n'indiquant pas ce passage autour de 40 mais seulement 38,5, j'ai donc réviser ma trace pour supprimer le tronçon en question.

Williams a également navigué le samedi il fait le même score que le dimanche à 0.05nds prêt.
Pour ma part, j'ai exploser mon aileron en fin de nav le samedi, j'ai donc naviguer le dimanche avec un aileron qui n'avait plus de bord d'attaque me limitant à 35,7 le dimanche.

Le score importe peu, l'essentiel est de prendre son pied!!!

Concernant mes scores en 134L, je vous invite à questionner grutier avec qui j'ai partagé quelques bords ce jours là !!

A bientôt sur l'eau
++

une petite vidéo de ce jour là (avec un téléphone et de loin) mais on voit deux jolis déboulés pleine balle:

https://drive.google.com/file/d/1Iy_FEf ... sp=sharing

😉

je confirme pour la vitesse de kevin sur la 134, il etait impossible a accrocher et pourtant je ne suis pas manchot non plus; Il m'a laissé sur place le bougre 🟢