Si tu veux rester en North, la e-type en 7.8 pourrait être pas mal. C'est le même esprit que ta Natural, pas de cambers. En restant à 7.8 maxi (ou environ), tu fais aussi l'économie d'un mât car beaucoup de 8.5 se gréent sur un 490.
Il y a aussi l'option 7.8 avec 2 petits cambers qui peut être pas mal, les fourreaux de mât restent généralement assez étroit et le creux plus important aide un peu pour partir au planing.
Il y a aussi l'option 7.8 avec 2 petits cambers qui peut être pas mal, les fourreaux de mât restent généralement assez étroit et le creux plus important aide un peu pour partir au planing.