Ouch!! Flippant!! Bon retour à tous 😄
Bebel a écrit :Flippant!!
c'est le mot 😲
c'est le mot 😲
Bah pour ma part,
j'en ai chier pour caper dans le clapot 😳
j'ai serré les fesses au largue en 7.6 dans 25-30 noeuds de vent et 2m de houle 😲
j'ai flippé jusqu'à ce que les potes arrivent 😈
je suis content de faire 29ieme 😄
++
j'en ai chier pour caper dans le clapot 😳
j'ai serré les fesses au largue en 7.6 dans 25-30 noeuds de vent et 2m de houle 😲
j'ai flippé jusqu'à ce que les potes arrivent 😈
je suis content de faire 29ieme 😄
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z'êtes qu'une bande de branquignolles vraiment! 😂
suffisait de faire comme lui: http://www.u-ride.net/modules.php?name= ... 032b#85104
je plaisante hein, bien content de pas avoir pu venir tout compte fait 🟢
suffisait de faire comme lui: http://www.u-ride.net/modules.php?name= ... 032b#85104
je plaisante hein, bien content de pas avoir pu venir tout compte fait 🟢
les conditions n'ont jamais été extreme, perso j'ai pu revenir en étant surtoilé mais c'était faisable. Je n'aurais par contre pas pu refaire le même parcours après (quelques bords certainement si les potes étaient rentrés:🙂
Seul 80 planchistes sont rentrées par eux mêmes!!!!! Je suis arrivées dans les 40 premiers, et je peux vous dire que j'ai pas vu grand monde après...
Le parcours était loin d'être un parcours ouvert à tous, un cap de folie à faire et un retour au grand largue n'est pas données à tous sur une distance de 6miles en direct soit 12 aller-retour, soit une bonne 20aine avec contre bord!!!
Pour le briefing aucune idée, je suis arrivée après le 1er et reparti avant le 2ieme, mais bon même pas un tableau avec le parcours, ca me parait ligth!!!
Je suis d'accord avec lui par contre, la sécu a été nikel sur l'eau et tout le monde a été repeche (ce qui n'était pas gagné d'avance) par contre un coup de colere pour ne pas avoir prévenu les familles du déroulement du plan de repechage.
Ils nous disaient que les planchistes arriveraient alors que pendant 1h personne n'est revenu, en fait ils repechaient tout le monde et rentraient ensuite, ILS AURAIENT PU LE DIRE!!!!
++
Seul 80 planchistes sont rentrées par eux mêmes!!!!! Je suis arrivées dans les 40 premiers, et je peux vous dire que j'ai pas vu grand monde après...
Le parcours était loin d'être un parcours ouvert à tous, un cap de folie à faire et un retour au grand largue n'est pas données à tous sur une distance de 6miles en direct soit 12 aller-retour, soit une bonne 20aine avec contre bord!!!
Pour le briefing aucune idée, je suis arrivée après le 1er et reparti avant le 2ieme, mais bon même pas un tableau avec le parcours, ca me parait ligth!!!
Je suis d'accord avec lui par contre, la sécu a été nikel sur l'eau et tout le monde a été repeche (ce qui n'était pas gagné d'avance) par contre un coup de colere pour ne pas avoir prévenu les familles du déroulement du plan de repechage.
Ils nous disaient que les planchistes arriveraient alors que pendant 1h personne n'est revenu, en fait ils repechaient tout le monde et rentraient ensuite, ILS AURAIENT PU LE DIRE!!!!
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Ouaip,
Un peu moins flippant sur l'eau qu'à terre je pense !!! Etre sur le plage, voir l'alignement de camion pompier en attente sur le quai avec les gyrophares, la gendarmerie, un hélico de la sécurité civile + 1 de la marine nationale faire des recherches était cauchemardesque vu de la plage...
Pour ma part, j'ai eu la porte du premier coup, enfin je suis passer entre une bouée et un bateau, mais vu que Pelleau dit avoir fait un contre bord pour passer la porte, je me demande si c'est la bonne !!! Ensuite un contre bord arrivé sur l'ile en voyant des gars en faire, puis une abattée en voyant un attrouppement sous le vent... Tanqué à l'entrée d'un port, pas d'info, je retourne tirer des bord le long de l'ile et fini par repéré l'helico en stationnaire au dessus de la bouée. Je dois finir par passer la bouée au bout d'une heure de course environ. Commence la descente plein vent arrière, 7.5m² bien mulée dès le départ car prévision météo forcissante, avec Warp 73 et 41 d'aileron... Je sais que je ne ferai pas le retour en 1 bord, mais je pense etre capable de le faire... 1 heure encore à tirer des bord au largues, 1 vingtaine de chutes, le vent monte encore, la mer est de plus en plus forte, je sens que je n'arriverai pas à rentrer sur la Tranche, le mieux que je puisse faire sera vers les Sables. Mais à aucun moment je ne me suis senti seul en mer, presque toujours au mini des jet ski autour et régulièrement des bateaux coques rigides en visu.
Je suis donc récupéré par un bateau, 3ème à bord, Yanns m'y attendait 😉 On tourne encore pour récupérer ceux qui sont dans notre coin, on en prend encore 3 à bord avant d'être plein et de retourner au bord, il est environ 18h.
Pour moi l'analyse est la suivante :
Briefing : 0/20 Aucune indication clair sur la procédure de départ, sur le parcours, sur les repères visuelles pour l'aller comme pour le retour, sur les zones à éviter qui nous serons précisées le lendemain... Aucune info sur les prévisions météo en cours, aucun affichage de la zone de course, aucune sensibilisation sur les particularités du site de course...
Parcours : 5/20 parcours mouillé au prêt serrer pour les conditions du départ, sachant que les prévisions étaient un vent tournant par le Sud qui le rendait encore plus serré et par conséquent le retour encore plus abattu... Le bord retour était du plein vent arrière, et avec la position de la bouée et les prévisions météo, c'était inévitable. Mais bon c'est sur, 16 personnes l'ont bouclé, donc ce n'était pas infaisable !!!
Sécurité en mer : 15/20 _ 287 sur l'eau au départ, 287 à terre à l'arrivée compte tenu de conditions très médiocre (vent forcissant, visibilité réduite sous les grains, mer très agité en fin d'après midi, parcours mal orienté). Sachant que tout le monde tirait des bords aussi bien au départ que sur le retour, y'avait du monde éparpillé sur une zone immense !!!
Au final, j'adore les donneurs de leçons qui n'étaient pas sur place mais qui sur tout les forums donnent leur avis très éclairé sur la situation... 😈
Nous étions 287 courreurs, plus l'organisation, aucun n'a senti la tournure qu'allait prendre les évènements. Mais les 10 gus derrière leur clavier une fois l'épisode raconté sont tous certains qu'ils auraient adoptés une attitude différentes s'ils avaient été là !!! 😈
Un peu moins flippant sur l'eau qu'à terre je pense !!! Etre sur le plage, voir l'alignement de camion pompier en attente sur le quai avec les gyrophares, la gendarmerie, un hélico de la sécurité civile + 1 de la marine nationale faire des recherches était cauchemardesque vu de la plage...
Pour ma part, j'ai eu la porte du premier coup, enfin je suis passer entre une bouée et un bateau, mais vu que Pelleau dit avoir fait un contre bord pour passer la porte, je me demande si c'est la bonne !!! Ensuite un contre bord arrivé sur l'ile en voyant des gars en faire, puis une abattée en voyant un attrouppement sous le vent... Tanqué à l'entrée d'un port, pas d'info, je retourne tirer des bord le long de l'ile et fini par repéré l'helico en stationnaire au dessus de la bouée. Je dois finir par passer la bouée au bout d'une heure de course environ. Commence la descente plein vent arrière, 7.5m² bien mulée dès le départ car prévision météo forcissante, avec Warp 73 et 41 d'aileron... Je sais que je ne ferai pas le retour en 1 bord, mais je pense etre capable de le faire... 1 heure encore à tirer des bord au largues, 1 vingtaine de chutes, le vent monte encore, la mer est de plus en plus forte, je sens que je n'arriverai pas à rentrer sur la Tranche, le mieux que je puisse faire sera vers les Sables. Mais à aucun moment je ne me suis senti seul en mer, presque toujours au mini des jet ski autour et régulièrement des bateaux coques rigides en visu.
Je suis donc récupéré par un bateau, 3ème à bord, Yanns m'y attendait 😉 On tourne encore pour récupérer ceux qui sont dans notre coin, on en prend encore 3 à bord avant d'être plein et de retourner au bord, il est environ 18h.
Pour moi l'analyse est la suivante :
Briefing : 0/20 Aucune indication clair sur la procédure de départ, sur le parcours, sur les repères visuelles pour l'aller comme pour le retour, sur les zones à éviter qui nous serons précisées le lendemain... Aucune info sur les prévisions météo en cours, aucun affichage de la zone de course, aucune sensibilisation sur les particularités du site de course...
Parcours : 5/20 parcours mouillé au prêt serrer pour les conditions du départ, sachant que les prévisions étaient un vent tournant par le Sud qui le rendait encore plus serré et par conséquent le retour encore plus abattu... Le bord retour était du plein vent arrière, et avec la position de la bouée et les prévisions météo, c'était inévitable. Mais bon c'est sur, 16 personnes l'ont bouclé, donc ce n'était pas infaisable !!!
Sécurité en mer : 15/20 _ 287 sur l'eau au départ, 287 à terre à l'arrivée compte tenu de conditions très médiocre (vent forcissant, visibilité réduite sous les grains, mer très agité en fin d'après midi, parcours mal orienté). Sachant que tout le monde tirait des bords aussi bien au départ que sur le retour, y'avait du monde éparpillé sur une zone immense !!!
Au final, j'adore les donneurs de leçons qui n'étaient pas sur place mais qui sur tout les forums donnent leur avis très éclairé sur la situation... 😈
Nous étions 287 courreurs, plus l'organisation, aucun n'a senti la tournure qu'allait prendre les évènements. Mais les 10 gus derrière leur clavier une fois l'épisode raconté sont tous certains qu'ils auraient adoptés une attitude différentes s'ils avaient été là !!! 😈
Voici ma trace du Samedi :
http://lolive130.free.fr/La%20Tranche%20-%20Ré%202009.jpg
1er bord aller niquel, je me dis que c'est la 1ere fois que je me fais autant plaisir sur le raid en 3 ans, les 2 années précédentes un peu à la lutte en 9m², la je suis bien au départ en 7.5, un peu mou parfois, puis vraiment super en milieu de traversée quand ça monte un peu Je suis largement dans le 1er quart des concurrents sans doute dans les 50. Je passe mon temps à cherché le bateau suiveur dès le départ, je sais qu'il a un grand drapeau noir et un gyrophard, mais je ne le verrai jamais. J'arrive en vue de l'ile de Ré et j'aperçois un grand mât qui dépasse. Comme aucune info n'avait été donné au départ sur le bateau pointeur, je pense que c'est lui, me souvenant d'un grand cata il y a 2 ans. Je cape au max profitant du vent plus soutenu et je suis limite de pouvoir l'attteindre au départ, puis je le fais de mieux en mieux ! Je dois me rendre à lévidence, ce bateau ce déplace... ce n'est pas le bon. Je commence donc à tirer un contre bord pour remonter au vent, au feeling, connaissant un peu les habitudes de l'orga. Je revire pour voir ou j'en suis, et je vois un gros paquet de planches sous le vent, j'abat en grand, et je me retrouve à l'entrée d'un port ou plusieurs font des ronds dans l'eau sans savoir ou aller !
Toujours fringuant après cette traversée, je décide de ne pas faire 1/2 tour même si je commence à me rendre compte que le retour va être chaud et sans doute difficle en un bord si la bouée est vraiment aussi au vent que ça...Me voilà donc reparti pour un long bord le long de l'ile jusqu'à apercevoir l'hélico en stationnaire, sans doute la bouée, enfin !!! Arrivée super sur la bouée, eau plate long jibe pour commencer à gagner un peu sous le vent, et c'est parti plein largue. Ca va au début plan d'eau plat, ça va vite, gaffe à la catapulte. Puis dès qu'on sort de l'abri de l'ile, le plan d'eau devient très agité, le vent prend des tours et n'est plus dans la même direction que sous le vent de l'ile, obligeant à s'écarter encore plus de la route... Un petit contre bord au gré d'une chute pour me replacer, je repart dans l'autre sens, la mer est de plus en plus formées, les chute de plus en plus nombreuses. Un petit contre bord ponctué par une chute, la fatigue commence à se faire sentir, et le peu de visibilité donne l'impression que je suis encore très loin de La Tranche, mais je me rend compte avec la trace que j'avais fait une bonne partie du chemin. Le bateau me récupère et on fait des ronds dans l'eau pour récupérer les autres...
http://lolive130.free.fr/La%20Tranche%20-%20Ré%202009.jpg
1er bord aller niquel, je me dis que c'est la 1ere fois que je me fais autant plaisir sur le raid en 3 ans, les 2 années précédentes un peu à la lutte en 9m², la je suis bien au départ en 7.5, un peu mou parfois, puis vraiment super en milieu de traversée quand ça monte un peu Je suis largement dans le 1er quart des concurrents sans doute dans les 50. Je passe mon temps à cherché le bateau suiveur dès le départ, je sais qu'il a un grand drapeau noir et un gyrophard, mais je ne le verrai jamais. J'arrive en vue de l'ile de Ré et j'aperçois un grand mât qui dépasse. Comme aucune info n'avait été donné au départ sur le bateau pointeur, je pense que c'est lui, me souvenant d'un grand cata il y a 2 ans. Je cape au max profitant du vent plus soutenu et je suis limite de pouvoir l'attteindre au départ, puis je le fais de mieux en mieux ! Je dois me rendre à lévidence, ce bateau ce déplace... ce n'est pas le bon. Je commence donc à tirer un contre bord pour remonter au vent, au feeling, connaissant un peu les habitudes de l'orga. Je revire pour voir ou j'en suis, et je vois un gros paquet de planches sous le vent, j'abat en grand, et je me retrouve à l'entrée d'un port ou plusieurs font des ronds dans l'eau sans savoir ou aller !
Toujours fringuant après cette traversée, je décide de ne pas faire 1/2 tour même si je commence à me rendre compte que le retour va être chaud et sans doute difficle en un bord si la bouée est vraiment aussi au vent que ça...Me voilà donc reparti pour un long bord le long de l'ile jusqu'à apercevoir l'hélico en stationnaire, sans doute la bouée, enfin !!! Arrivée super sur la bouée, eau plate long jibe pour commencer à gagner un peu sous le vent, et c'est parti plein largue. Ca va au début plan d'eau plat, ça va vite, gaffe à la catapulte. Puis dès qu'on sort de l'abri de l'ile, le plan d'eau devient très agité, le vent prend des tours et n'est plus dans la même direction que sous le vent de l'ile, obligeant à s'écarter encore plus de la route... Un petit contre bord au gré d'une chute pour me replacer, je repart dans l'autre sens, la mer est de plus en plus formées, les chute de plus en plus nombreuses. Un petit contre bord ponctué par une chute, la fatigue commence à se faire sentir, et le peu de visibilité donne l'impression que je suis encore très loin de La Tranche, mais je me rend compte avec la trace que j'avais fait une bonne partie du chemin. Le bateau me récupère et on fait des ronds dans l'eau pour récupérer les autres...
Lolive a bien résumé la course, j'ai fait exactement le même parcours :
-Approche de l'ile de Ré sans avoir vu la porte
- On arrive à St martin (port avec la digue)
- on nous dit que la bouée est plus haute, on retire des bords le long de l'ile de Ré
-J'arrive à la bouée au bout de 1h04min (j'ai regardé ma montre)
- J'entamme le retour plein largue (c'est chaud mais ça passe), mais en s'éloignant de l'ile la mer est de plus formée et le vent prend des tours et surtout change d'orientation (Sud ouest).
- Ca devient très dur et difficile de s'orienter correctement.
Je vois pas mal de gars assis sur les planches et décide de garder des forces pour attendre un bateau de sécu de l'organisation.
J'ai attendu 45 bonnes minutes mais sans stress malgrès la vue d'une fusée de détresse et la rotation des hélicos.
Un bateau est venu nous récupérer et nous a payé un coup pour nous réchauffer !!!
Mes remarques sont les mêmes que lolive sur le briefing inexistant (fait correctement le lendemain !) et sur le positionnement de la bouée (car il est plus facile si le vent monte comme annoncé de faire du près que d'abattre).
Par contre niveau sécurité je n'ais jamais eu peur (et j'avais ma fusée de détresse au cas ou).
Bref une belle galère quand même qui refroidit 🙄
-Approche de l'ile de Ré sans avoir vu la porte
- On arrive à St martin (port avec la digue)
- on nous dit que la bouée est plus haute, on retire des bords le long de l'ile de Ré
-J'arrive à la bouée au bout de 1h04min (j'ai regardé ma montre)
- J'entamme le retour plein largue (c'est chaud mais ça passe), mais en s'éloignant de l'ile la mer est de plus formée et le vent prend des tours et surtout change d'orientation (Sud ouest).
- Ca devient très dur et difficile de s'orienter correctement.
Je vois pas mal de gars assis sur les planches et décide de garder des forces pour attendre un bateau de sécu de l'organisation.
J'ai attendu 45 bonnes minutes mais sans stress malgrès la vue d'une fusée de détresse et la rotation des hélicos.
Un bateau est venu nous récupérer et nous a payé un coup pour nous réchauffer !!!
Mes remarques sont les mêmes que lolive sur le briefing inexistant (fait correctement le lendemain !) et sur le positionnement de la bouée (car il est plus facile si le vent monte comme annoncé de faire du près que d'abattre).
Par contre niveau sécurité je n'ais jamais eu peur (et j'avais ma fusée de détresse au cas ou).
Bref une belle galère quand même qui refroidit 🙄
FRED508 a écrit :J'ai attendu 45 bonnes minutes mais sans stress malgrès la vue d'une fusée de détresse et la rotation des hélicos.
Un bateau est venu nous récupérer et nous a payé un coup pour nous réchauffer !!!
Arrf, toi aussi tu fais donc parti comme moi des planchous du Dimanche qui naviguent que l'été en short et viennent foutre le boxon sur une longue distance réservée aux "marins avertis", aux "gens qui connaissent la mer", enfin bref à tous ces windsurfeurs talentueux & expérimentés qui analysent finement la situation derrière leur clavier et auraient pu prédire ce qui est arrivé une fois qu'on leur a tout raconté.... 😂 🙄
C'est vrai que beaucoup font des bilans et des insultes, mais pas sur ce forum!!!
je suis exactement de ton avis :
- briefing de merde + depart dangereux
- parcours OK mais il fallait prévenir!!
- secu sur l'eau au top car repecher 200 gus n'était pas gagné d'avance
++
je suis exactement de ton avis :
- briefing de merde + depart dangereux
- parcours OK mais il fallait prévenir!!
- secu sur l'eau au top car repecher 200 gus n'était pas gagné d'avance
++
abandon pour moi aussi suite à une grosse crampe 😳 😳
c'est vraiment dommage que l'orga n'est pris l'exemple sur l'édition 2008 en placant un vrai parcours travers 😕 😕
chapeau à l'équipe de secours sur l'eau qui ont put ramener tout le monde.
c'est vraiment dommage que l'orga n'est pris l'exemple sur l'édition 2008 en placant un vrai parcours travers 😕 😕
chapeau à l'équipe de secours sur l'eau qui ont put ramener tout le monde.
Ca avait l'air un peu moins tranquille que notre petite EFC à St Jacut avec moins de 20 planchoux et moins de 20 noeuds de vent. 😎
Ceci-dit, nous aussi, on avait des planchistes du dimanche : moi par exemple : que des départs de merde 😢
Ceci-dit, nous aussi, on avait des planchistes du dimanche : moi par exemple : que des départs de merde 😢
Salut les gars, je suis de la tranche mais vous lit très régulièrement puisque les 2 dernières année j'étudiais à Rennes.
Je vois que certains d'entre vous sont venus ici ! En effet ça a été la galère cette année.
Et je fais la même analyse que vous en gros :
- briefing de merde + depart dangereux (le départ j'en sais rien, j'allais vers la plage quand c'est partit j'attendais qu'ils cornent pour partir vers la ligne(ils l'ont pas fait), donc je suis partit dans les derniers en fait... la loose lol !!)
- parcours assez chaud à tenir quand même ET il fallait prévenir!!
- secu sur l'eau au top (à partir du moment ou les alertes ont été données quand même) car repecher 200 gus n'était pas gagné d'avance
Pour ma part je suis descendu à saint martin de ré devant le port, là bas personne ne savait nous dire où était la bouée, donc un mec sur le bateau nous a dit de rentrer au bout de 5 min, fais chier d'être venu pour rien mais bon voyant le vent monter et la visibilité baisser, je suis rentré sur la tranche... retour trèèèès chaud et jonché de mecs qui attendaient, je me suis pris des boites monstres mais bon je m'en suis sortit en 8m et futura 133.
Je vois que certains d'entre vous sont venus ici ! En effet ça a été la galère cette année.
Et je fais la même analyse que vous en gros :
- briefing de merde + depart dangereux (le départ j'en sais rien, j'allais vers la plage quand c'est partit j'attendais qu'ils cornent pour partir vers la ligne(ils l'ont pas fait), donc je suis partit dans les derniers en fait... la loose lol !!)
- parcours assez chaud à tenir quand même ET il fallait prévenir!!
- secu sur l'eau au top (à partir du moment ou les alertes ont été données quand même) car repecher 200 gus n'était pas gagné d'avance
Pour ma part je suis descendu à saint martin de ré devant le port, là bas personne ne savait nous dire où était la bouée, donc un mec sur le bateau nous a dit de rentrer au bout de 5 min, fais chier d'être venu pour rien mais bon voyant le vent monter et la visibilité baisser, je suis rentré sur la tranche... retour trèèèès chaud et jonché de mecs qui attendaient, je me suis pris des boites monstres mais bon je m'en suis sortit en 8m et futura 133.
Bonsoir,
où trouve t'on des feux à main étanche?
où trouve t'on des feux à main étanche?
Salut Crit
Tu dois pouvoir trouver ca dans un magasin d'accastillage, je pense dans les surfshop, ainsi qu'à Decathlon. Le mien reste dans la camelbag, je prends à chaque longue distance.
++
Tu dois pouvoir trouver ca dans un magasin d'accastillage, je pense dans les surfshop, ainsi qu'à Decathlon. Le mien reste dans la camelbag, je prends à chaque longue distance.
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