J'ai une GTX également mais de 2004 et j'avais cassé une latte en la gréant (je ne sais pas si on peut vraiment comparer ?); mais de toute façon la technique que j'utilise maintenant ne peut pas faire de mal.
Il s'agit tout simplement de la gréer avec le profil de la voile vers le ciel pour éviter que les lattes soit en tension/tortion sur le sol pendant la phase de gréage.
C'est le gars qui m'a réparé ma latte qui m'a donné ce tuyau; les lattes étant à angle droit lorsque la voile n'est pas tendue (je ne sais pas si s'est toujours le cas sur les 2006 ❓ )
Après ma GTX de 2004 n'est pas une voile très puissante et on ne peut pas mettre du creux comme une V8 par exemple
Il faut bien la tendre sinon les cambers passent mal avec toujours ces lattes à angle droit 😕 ; ce qui doit les fragiliser je pense