NOUVELLE ZEFFAEL SLALOM 66

Un bon schéma valant mieux qu'un long discours ...
la p'tite soeur en photo ... a coté de son ainé ....
y'a un air de Famille c.. c'est sur 😄 ...
bref, taillée pour une 7.0 idéalement avec 35 a l'arrière train ...(donc de 7.8/37 a 6.3/33)
elle vient remplacer un PD 110, avec l'objectif de la tailler un poil en dessous de cette dernière étant donné la large plage d'utilisation de sa grande soeur (82 qui marche très fort en 7.0 également).
là était ma seule demande, pour le reste Yannael a œuvré selon ses préconisations ...
on attend juste le vent pour savourer la maitrise du maitre Shaper ....
  • Fichier manquant : IMG_1254.JPG
Nice 😂 😂 😂
Elle est magnifique, je l ai vu en vrai avec les explications de yannos donc top
Canon !!
un jour peut être
ça donne envie en effet !
Une nav en Zeff suffit pour être convaincu ....
Les modifications sur les nouvelles Zeffael sont : Ajout de volume sur la partie arrière des planches (épaisseur ) , après quelques test cela se traduit par un meilleur départ planning et une planche plus facile a contrôler grâce a un appuis sur le pied arrière plus franc . les planches sont du coup plus facile et confortable . Je suis curieux d'avoir ton retour sur cette 66 car elle est extrapolé de ma 69 que j'adore.
Avec grand plaisir ... des que LE vent daignera montrer le bout de son nez ....
Enfn ... j'ai pu chevaucher la bete ... 😄 😄

Conditions HardCore pour une première nav dans 17/22 nds en Loft Blade 7.0 2015 et Zsl 35 -
Détails important, je teste et donc règle aussi mes straps SBRUZZ en première utilisation et du coup ai décidé de sacrifier cette première nav aux réglages en évitant de trop rentrer dans la bête... dommage car y'a des fusées sur l'eau et aurait été la bonne occasion pour révéler ou etalonner le potentiel de la planche !!!!
Par rapport a la PD 110 , en statique elle porte bien mais un peu plus sur l'arrière du fait de la répartition du volume.
les premiers mètres sont étonnant ... on est comme a la maison. Je veux dire que je retrouve immédiatement le feeling, le touché d'eau et la douceur de sa grande soeur (82).
Premier bord encourageant mais les straps demandent a être mieux réglés ... enfin le gps inquide quand même + de 28 nds
on règle le staps arrière et ...
Deuxième bord ... straps toujours mal réglé puisque sous l'autre amure ... çà marche fort quand même et + de 29 nds
on règle l'autre staps arrière et ... 3eme bord ... bing + 30 nds .. !!!
les bords suivants sont passés a affiner les réglages de bouts de harnais, ect ... dans un vent qui petit a petit prend des tours
Au grès des bords, je constate un passage de clapots hyper rassurant .. la planche est bien haute sur l'eau mais avec une accroche terrible et un appuis bien plein sur le pied arrière et ce malgré le ZSF ... le cap est comme d' habitude sur une ZEFFAEL ... çà grimpe au vent !!!
Le potentiel de vitesse est bien là et le tout avec plus de sérénité et de confort (merc aussi au 35 qu fait un super job) ... je n'ai pas cherché a la poussé et donc a passer la 6 eme ... maisj 'ai bien senti toute la fougue du bolide .. y'en a sous le pied et les quelques bords passés a suivre les locomotives du plan d'eau m'ont laissés sur ma faim ... bien que je me soit volontairement tenu a l'écart ... surment aussi par manque de condition physique 😄
j'ai vraiment hâte de pouvoir la sortir dans la bonne fenêtre de vent, car très clairement ce dimanche j'aurai du monter 6.3 et ZSF 33.
Du fait du réglage de straps encore a peaufiner, j'ai assez peu jibé (mon pied restant coincé a plusieurs reprises) pour autant çà tourne comme un Zeffael ... tout seul KOA.
Mon seul "Bémo"l concerne les Straps SBRUZZ qui me laissent un peu sur ma faim ... mais surement à cause des réglages à affiner ... une chose est sur, on a pas le maintient proposée par les ZEFFAEL de ma 82 (type Kowalski) ... mais bon ... a suivre sur ce sujet ... et vivement la pochaine nav ...
Superbe gigi.... vivement la nav
et ça t'est revenu à combien ce petit bijou ?
En fonction des options autour de 2500 euros, le prix d'une board de série quoi 😉
Voilà c'est ça
je rajouterai juste qu'en le plaisir de naviguer sur une planche unique on dispose
d'un service après-vente incomparable
D'une capacité à faire évoluer le shape si on le souhaite
et surtout de performances qui n'ont rien à envier aux flotteurs de série & d'une solidité, d'une facilité et d'un confort de navigation hors du commun ...

Je ne parle même pas de la côte à la revente 😄

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