Toutes les marques d'ailerons

http://www.select-hydrofoils.com/fr/
http://www.deboichetcustom.com/
http://ailerons-gasoil.com/
http://ailerongasoil.free.fr/
http://www.alternative-watersport.com/tectonics/
http://mb-fins.com/f/home.asp
http://www.hurricanefins.de/
http://www.c3-fins.com/C3_windsurfer_fi ... _home.html
http://www.kashyfins.com/assets/K_Serie ... ef_4_0.pdf
http://www.vmgblades.com/
http://www.ifjufins.com/
http://www.zfins.eu/
http://www.f4fins.com/
http://www.blackdiamondfins.at/
http://www.thebosscustom.com/
http://www.blackprojectfins.com/
http://www.makanifins.com/
http://www.designlessacher.de/designles ... index.html
http://www.vectorfins.com/
http://www.sonntag-fins.com/
http://carpenterfins.com/
http://www.mauifin.com/
http://www.erdproducts.com
http://www.f-hot.com

Eh ben ça en fait un paquet à essayer, pour toi qu elle est la meilleur marque ?
Pour ma part les sonntag sont une tuerie en plage basse et médium mais devient un peu volage en plage haute.

Le deboichet sl2 est l un des aileron le plus polyvalent qu il soit.
Le deboichet sl4 manque d appui en plage basse et en remonte au vent, bon j avoué que j ai le pied arrière un peu lourds.

En réalité je n'ai pas eu l'occasion d'en essayer beaucoup 🙁
Je navigue surtout avec des Select S09, S11, S12 (de 35 à 45) mais les 2 derniers ne me plaisent pas des masses...
J'adore mon Tectonics Falcon mais c'est un 30 donc ici il sort peu.
Deboichet SL4 34 quand ça piaule et pas trop clapoteux: Excellent! (le SL2 je n'ai pas aimé)

J'attends un ERD 42 donc j'en dirai plus après essai sur l'X-fire 122.
Je descends pour la Pwa en Costa Brava donc je vais essayer d'en récupérer quelques uns 😈

En Pwa on voit beaucoup de Z-fins, Fashy, ERD et F-Hot depuis peu mais vont-ils aussi pour nous? L'utilisation est bien différente. Les gars font un down wind de 3'30, ce n'est pas comme 3h de nav en baie de Lancieux...

Excellent Eric !!!

Black project :
De très bon ailerons en g10 très bien fini avec, un peu comme les sl2, des performances assez uniformes malgré une bonne épaisseur. Avec un très bon appuis sans jamais aucun spin out, la vitesse reste relativement bonne (32 nd vmax avec un 32.5 en Angulo 62 et 30 nd avec un 42.5 en 122). Dans le vent vraiment fort il manque de glisse mais il faut déjà arriver au moins au 28 nd pour sentir qu'il traine un peu d'eau .
J'ai un 32.5, un 37.5 et un 42.5 pour ceux qui veulent tester cet aileron passe partout ...
Franck Chaventon : C'est un tres bon aileron d'entrainement" 😉


En comparaison avec un aileron plus glissant comme le Tecto GW on peut dire que les mini sont vraiment très bon avec un cap excellent mais en vitesse pure il pèche un peu par son épaisseur ... Perso je recommande pour ceux qui ne veulent pas se ruiner et qui souhaitent profiter pleinement de leurs sessions sans aucunes surprises! Pour plus de performance il faudra aussi beaucoup plus de technique comme avec les SL4 Tecto GW ou falcon ou de grosse cuisse bien solide avec les Z et autre ailerons avec du retour !

Sautez sur les occasions il y en a pas mal sur w33 !

F4 fins :

De belles lames carbone américaines assez rare et surtout très couteuses 350 $ + le port soit pas loin des 350/400 eur au final !!!!
Sinon ce sont d'excellent ailerons hyper souple à comparer au meilleur comme les Z, les Hurican et autre ERD. Peut être même les plus souple du marcher !

Le D2 est l'aileron de slalom de 26 à 48 assez courant de le trouver en XS ( ultra souple) il glisse vraiment tres fort en down wind.En Navigation on sent l'aileron se plier, ce qui favorise le foil de la planche. On les trouvent souvent déjà retaillés mais ils restent toujours très performants (48 cm avec RRD 122 vmax 31nd en 7.0).

Avec une chorde assez fine et un corps courbe l'appuis est bon mais pas aussi puissant que sur les Gasoil et Z, le cap et la vitesse à cette allure sont parfait et la vitesse en down wind et les accélérations sont excellentes.

L'aileron se caractérise aussi par un très bon contrôle dans les vents soutenues et sur plan d'eau difficile. Un régale avec une planche rapide qui ne demande qu'a glisser !

J'ai un 48 et 52 que je fais retailler en 44 et 48 pour coller à mon matos et mon programme.

Ta oublier des marques bebel il faut que tu sois plus attentif quand A2 sort ses sacs de fins !!

http://www.thebosscustom.com/?page_id=186

http://carpenterfins.com/contacts.html

Aileron MFC: http://www.mauifin.com/

Le MFC sur la firerace de Vassily, c'est du bonheur, il se fait complètement oublier dans les jambes.
J'avais également un MFC SL que j'aimais bien.
Je me demande ce que je fais à naviguer en S12 en ce moment, va falloir que je change 🙄

Manque aussi : ERD, F-Hot.

Voilà messieurs, dames, mise à jour effectuée.
Merci pour votre contribution.

tatihou a écrit :Manque aussi : ERD, F-Hot.

J'suis incorigible, je suis en contact avec eux régulièrement depuis l'an dernier 😳

1717 a écrit :Ta oublier des marques bebel il faut que tu sois plus attentif quand A2 sort ses sacs de fins !!
http://www.thebosscustom.com/?page_id=186
http://carpenterfins.com/contacts.html

Connais pô! Comme quoi on en apprend tous les jours 🙄

Faut être complètement cinglé pour commander un Kashy :

Aproximate delivery times along with the current prices listed below.
Regular order ~3+ years $800 US
Rush order ~4-12 months $1400 US
Emergency rush 1-3 months $1800 US
😲 😲 😲 😲 😲 😲 😲

Petite question : quand A2 parle d'aileron à 1000$, c'est quoi comme marque??

yanns a écrit :Faut être complètement cinglé pour commander un Kashy :

Aproximate delivery times along with the current prices listed below.
Regular order ~3+ years $800 US
Rush order ~4-12 months $1400 US
Emergency rush 1-3 months $1800 US
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Petite question : quand A2 parle d'aileron à 1000$, c'est quoi comme marque??

Ou jouer le titre mondial 🟢

Black project :

hier 30.00 nd en 42.5 en 8.6 et 122 et 31.1 avec le même matos pour Kevin !!!!

zero spin out aucun cabrage et un cap et abatée de malade 😉 manque juste un peu de glisse pour les legers !

another one ...

http://buscafins.com/

detenteur d'un 46 pas encore essayé ...donc sans commentaire ...

and another one ...

Dynafoil fin's = utilisateur en 40 sur ma 122 L avec 7m² RAS on le sent pas ...un peu comme le Vmax

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... w&dur=9824

RRD X-Fire V5 122 + XO Sail Gold 8.4 + ERD 44

ERD Fast Lane 44cm
La lame tout carbone est magnifique, une finition exemplaire(355,00€ prix catalogue quand même)

En nav, super replacement en maintenant un très bon rapport cap/vitesse. Au travers et abattée ça déboule fort!! La planche est plus légère sous les pieds et lifte naturellement, c'est un régal malgré quelques envolées dans les claques, résolues en baissant le wish d'1cm, quelques spin-out mais rien de méchant. Le flotteur se contrôle pas mal du pied arrière en appuyant bien donc faut bien que ça dérape de temps en temps 😲
Je suis ravi de ce montage planche/aileron; la nav était plutôt orientée plage basse en début jusqu'à plage haute en fin de session où 7.8 aurait fait l'affaire.
Je pense que plus grand me sera inutile.
Un défaut tout de même, il faut des guibolles solides mais bon c'est du matos de course, pas de freeride hein! Il faut lui rentrer dedans!!

A bientôt sur l'eau les boyz!