Samedi 30 avril St-Suliac, des photos.... beaucoup

Y en aura pour tout le monde ou presque... http://arnaudmarie.zenfolio.com/p944776925 😄

et pour ouvrir le bal, une magnifique leçon de Racing Jibe à voir en entier dans la galerie



suivi du non moins difficile Duck Jibe...



Plusieurs séries en rafale pour corriger vos éventuelles erreurs fatales pour certain 😂



C'est l'avantage que j'ai, je suis pas sur les photos, donc pas d'erreur 🟢

Et plein d'autres photos...

Terrible les photos pour analyser le jibe ! Exercice , oh combien difficile .... Surtout des que l'on dépasse 7,8 et 70 de large ....
Il faut sans cesse refaire ses gammes .

Tout se joue dans le premier quart du mouvement au moment où l'on declenche. Si l'attaque est réussi la planche passe en pilotage automatique et il n'y a plus qu'à laisser faire le flotteur. Le gréement suit naturellement .

Le plus dingue est de ne pas réussir le reproduire avec le même taux de succès d'une sortie à l'autre .......

JIM22 a écrit :Terrible les photos pour analyser le jibe ! Exercice , oh combien difficile .... Surtout des que l'on dépasse 7,8 et 70 de large ....
Il faut sans cesse refaire ses gammes .

Tout se joue dans le premier quart du mouvement au moment où l'on declenche. Si l'attaque est réussi la planche passe en pilotage automatique et il n'y a plus qu'à laisser faire le flotteur. Le gréement suit naturellement .

Le plus dingue est de ne pas réussir le reproduire avec le même taux de succès d'une sortie à l'autre .......

bien d'accord avec toi JIM22...en 4 ou 5 mois de quasi non-pratique, je suis revenu au niveau zéro ou presque au jibe , après des mois d'efforts à travailler la manoeuvre et des progrès chèrement acquis....ça fout un peu les boules ! 🙄 (quel sport ingrat ❗ )....bizarrement , je tombe moins en mer que sur plan d'eau plat (genre saint su)...plus prudent peut etre ?
j'éspère qu' on ne me confondra pas avec une bouée au défi WB22 ! 🟢

un grand bravo pour les photos elles sont chouettes
merci d'immortalisé de si belles journées 😄 😄 😄 😄

Ca pique un peu les yeux la qualité des "photos" 😎

Superbe photos encore une fois 😉

Photo de qualité professionnelle..superbe la bande "jibe sea king" à la manoeuvre !

😉 Jibe sea king : https://vimeo.com/106664405

Énorme différence avec nous pauvres amateurs de photos, aussi bien au niveau du piqué de l'image que des perpétuels contre jour 😕

redge qui sait qui disait que j'attaquais pas mes jibes 🟢

Gaston, t'attaques peut être tes jibes, mais comparé à FRA332, il engage son corps aussi vers l'avant du flotteur, toi tu restes trop sur l'arrière.... :|

grutier a écrit :redge qui sait qui disait que j'attaquais pas mes jibes 🟢

Yep j'ai matté les photos, ya carrément du progrès ouais 😎
T'en as réussi quelques uns ? (sans perdre le planning)

Si c'est pas le cas, il faut que tu restes sur l'avant plus longtemps. C'est qu'une fois la voile empanné que t'as l'autorisation de remettre du poids sur l'arrière du flotteur pour encaisser la traction de la voile.

Il faut pas hésiter à appuyer sur le wish pour mettre une partie de son poids sur le pdm.
Le pdm c'est une 3eme jambe.

Les photos de fra332 donnent pas mal d'infos sur la bonne position.

Sinon bravo au gars qui tente le duck jibe en foil !

Effectivement, sans être un expert, on va bien l'engagement sur l'avant au moment de l'entrée dans le jibe.... et ce, sur 3 jibes différents ...







Que l'on retrouve dans une moindre mesure chez Gaston, en fait, tu te remets très vite sur l'arrière par rapport à FRA332 alias Charlie et ton flotteur est déjà cabré donc freiné !



C'est juste ma contribution issue de l'observation, après, je suis encore loin de ton niveau Gaston 😉

Merci pour vos commentaires sur mes photos, ça donne envie d'en refaire...

Moi je dis, pour ceux qui ont des GPS, étudiez vos @500 au lieu des vmax, c'est parlant sur l'efficacité du jibe.

Les points d'attention pour faire progresser son jibe ;
Réduire un peu sa vitesse pour éviter des fautes d'appui et risquer de planter le rail sous le vent (spinout assuré)
Regarder devant soi pour choisir un moment favorable ; surtout en mer formée, il faut s'aider des vagues ou du clapot
Avant d'attaquer, écarter franchement les mains sur le Wish ; ne pas hésiter à aller chercher loin derrière avec la main arrière
Pour déclencher et entraîner le flotteur dans une courbe régulière, tirer franchement sur la main arrière ; c'est elle qui déclenche le jibe et non les pieds ; l'arrière du Wish doit dépasser l'axe central du flotteur pour venir au vent.
Dans ce mouvement, le buste se rapproche au maximum du wish et s'engage sous le vent ; on doit avoir l'impression que l'épaule avant passe devant l'axe du mat ; la jambe avant est bien fléchie .
Si le début du mouvement est bien exécuté, le reste se fait naturellement tout seul ; il suffit de remettre le flotteur plus à plat et d'ouvrir à nouveau la voile avec la main arrière pour conserver sa vitesse et ne pas perdre le planning.

Ça c'est la théorie 😄 😄 il faut vraiment en bouffer !

Après chaque flotteur a sa particularité ; en fonction de la largeur arrière entre les straps, il est nécessaire de plus ou moins se reculer pour assurer une bonne relance;